理想L9换代!
作为最早入市的绿牌全尺寸SUV，某种程度上来说，正是由于理想L9的成功，才让诸多的竞品蜂拥而至，引领了绿牌全尺寸SUV这个细分市场的百花齐放。不过从22年入市至今，理想L9虽有过小改，但毕竟没有太大的换血，因此让后来新晋选手蚕食了不少市场份额。
为了翻盘，理想L9很快将迎来换代，目前品牌发布了理想L9 Livis的官图以及一些硬核配置，开始提前预热“秀肌肉”。理想L9 Livis售价55.98万元，简单理解，它可以看成全新理想L9的顶配版本。据悉，全新理想L9将在今年二季度内正式上市。
全新一代理想L9外形乍一看没有太大变化，细节的提升以及线条的变化让它整体看起来多了些阳刚的味道。另外从最新申报信息来看，新车长宽高分别为5255/2000/1810（mm)，轴距3125mm，对比现款（三围5218/1998/1800，轴距3105mm)，整体尺寸有所提升。
作为换代版本，新车增加了钛金色外观颜色，并首次可以选择双色车身。整个车头还是饱满圆润的风格，贯穿式星环日行灯和分体式灯组都是我们较为熟悉的模样。
车侧和尾部线条明显强化了力量感，侧面换装了半隐藏式门把手、加入了固态激光雷达，包括电动拖车钩、隐藏式电动踏板这些配置都有，且装备21/22寸轮毂，轮胎规格为285/45 R21和285/40 R22。
全新理想L9将搭载第三代自研低油耗1.5T增程器+前后双电机组合，为了契合当下市场需求，进一步落实“大电池+小油箱”的增程方案，新车会标配72.7kWh大电池，这直接将它的CLTC纯电续航从现款的280公里拉到了420公里。
全新理想L9申报信息
根据官方提前透露的信息，理想L9 Livis拥有800V全主动悬架、全线控底盘等硬核装备加持，且搭载两颗全新的马赫100芯片，单颗算力可达1280 TOPS，具备L3级自动驾驶的能力。
该800V全主动悬架系统，拥有毫米级瞬时响应，可以实现四个轮子独立升降，并在驾驶时提供刹车不点头、过弯不侧倾的稳定性和舒适性。全线控底盘则包括线控转向、四轮转向以及全电控机械制动(EMB)，极端情况下，即使三个车轮同时失去制动，单轮制动也可刹停车辆，可实现转向—制动—电驱多重交叉安全冗余。
全新理想L9申报图
此前理想L9搭载的增程系统和冰箱、彩电、大沙发等配置都饱受争议，但事实证明这确实很符合市场需求 ，理想L9也因此获得了巨大成功。当下，增程车越来越多，冰箱、彩电、大沙发也俨然成为全尺寸SUV产品的标配，以至于在同质化严重的当下，大家都陷入了极为内圈的恶性竞争中。
在全新理想L9身上，它没有吃老本，更不会降价去打价格战，而是用技术创新打破内卷，这一点确实值得点赞，但是这些新技术、新硬核装备实际体验、可靠性、口碑如何，当下需要打个问号？