春节用车讲究安全性能？看银河M9的安全结构密码
春节用车必须要看安全性能，吉利银河M9旗舰安全体验日活动中，一场56km/h刚性壁障碰撞测试吸引了众多专业媒体与用户的目光。碰撞后，M9乘员舱结构完整、A柱未折弯、四门正常开启……一系列稳定表现的背后，正是其搭载的同级最强720°星甲车身的硬核实力。那么，这套被称为"安全密码"的720°星甲车身究竟有多强？答案就藏在它科学的结构设计里。
吉利银河M9的720°星甲车身以GEA Evo原生高端插混架构为基石，首先在结构设计上便展现出行业首创的创新思路。其采用的三叉戟管风车传力结构，如同为车身搭建了一套"多车道交通系统"——碰撞产生的能量可通过三条核心路径高效传递，避免单一路径过载导致的结构变形；搭配六纵十横高强度框架，形成立体支撑网络，从前后左右多维度强化车身刚性。更值得关注的是，1500MPa A柱采用热气胀管技术，不仅提升了材料强度，还通过象鼻形Shotgun纵梁设计，在碰撞时引导能量向车底分散，甚至能实现"丢轮保命"，最大程度减少乘员舱的侵入风险。
材料工艺的升级则为720°星甲车身提供了"钢筋铁骨"。整车高强度钢占比高达81.2%，1000MPa以上材料应用比例达40.4%，两项数据均位居行业第一。关键部位更布局8处2000MPa热成型钢，相当于在A柱、B柱等"生命通道"区域加装了"超级防护盾"。此外，行业首发的军工级CFC复合材料座椅横梁，在减轻重量的同时，进一步提升了侧面碰撞时的抗冲击能力。
如此"硬核"的安全设计并非纸上谈兵。吉利银河M9基于2024版CNCAP五星标准开发，研发过程中完成过万次仿真工况验证，同步开展超三轮近150次整车实车碰撞实验，覆盖CNCAP、CIASI、IIHS等全球顶级安全标准。从数字仿真到极限实车验证的完整闭环，让720°星甲车身的安全性能经受住了最严苛的考验。
无论是公开碰撞测试中"稳如泰山"的表现，还是万里长测后拆解仍如新的品质，720°星甲车身都用实力证明：安全，是吉利刻入DNA的造车优先级。对于注重家庭出行安全的消费者而言，选择银河M9，不仅是选择一款大六座SUV，更是选择了一套由全球顶级安全实验室赋能、经万次验证的"移动安全堡垒"。