为老车主负责，极氪选择主动召回
在中国新能源汽车行业从高速扩张向精细化运营转型的当下，车企如何保障用户权益，正成为新能源汽车行业高质量发展的关键。
日前，极氪宣布召回2021年7月8日至2024年3月18日期间生产的部分老款极氪001 WE 86版车辆，共计38277辆。本次召回仅针对特定批次老款车型，不涉及目前在售车型，且车辆完成动力电池更换后，原有的三电终身质保权益保持不变。极氪这一针对动力电池安全的主动行动，引发行业的广泛关注。
动力电池作为新能源汽车的核心部件，其品质直接关乎行车安全与用户的用车体验。此次极氪的主动召回，值得关注的并非召回行为本身，而是其背后的数据驱动型安全管理逻辑。
与传统车企被动应对质量问题不同，极氪依托24小时全天候的云端监测与诊断系统，通过长期动态的三电系统数据跟踪，提前发现了动力电池因内部部件制造一致性导致的内阻异常问题，实现了从“事后补救”到“事前预防”的转变。这种基于智能网联技术的预测性维护，让召回变得更精准。
根据计划，极氪售后团队将依据云端诊断结果，采取分批次邀约到店的方式，为尚未更换动力电池的车辆免费更换动力电池，车辆原有的三电系统终身质保等核心用户权益将完整延续。在完成远程诊断或更换前，所有涉及车辆均可正常使用，并将受到云端监测系统的24小时安全监护。
极氪这一做法并非个例，而是行业发展的必然趋势。国家市场监督管理总局数据显示，2024年国内汽车主动召回占比已达92%，较2020年提升37个百分点，主动发现并解决问题，早已成为负责任车企的标准动作。
2025年乘用车召回数据更印证了自主品牌的质量进步，全年自主品牌召回占比仅一成，新能源车召回数量较2024年大幅下降，反映出自主品牌在产品可靠性与质量管控上的实质性突破。极氪的主动召回，正是自主品牌将技术优势转化为安全保障能力的典型体现，也让召回不再有负面含义，让具备责任心的行业共识落地生根。
2025年，我国新能源汽车产销量超1600万辆，连续多年刷新纪录，市场从“增量竞争”进入“存量运营”时代。过去，车企比拼的是产能、销量与产品配置；如今，比拼的是存量车辆的质量跟踪能力、用户权益的长效保障能力。这种转型，要求车企必须将“用户思维”贯穿于产品全生命周期，从生产端的质量管控，到使用端的动态监测，再到问题出现后的快速响应，乃至供应链端的责任追溯，每个环节都不能有短板。
智能网联技术让车企能对存量车辆实现全域数据可追溯，从而精准识别潜在风险，而这一切的落脚点，是用户权益。极氪召回延续三电质保等核心用户权益，践行着“用户是企业生存根本”的行业逻辑。
新能源汽车的发展，从来不是单一企业的独角戏，而是产业链上下游的协同发展；也从来不是单纯的技术比拼，而是责任与担当的较量。极氪系围绕动力电池的一系列处置行动，让我们看到了自主品牌在行业转型中的思考与探索，当更多车企将用户权益放在首位，中国新能源汽车产业才能真正从“做大”走向“做强”，在全球市场中树立起高质量发展的标杆。