原创 前中兴副总：中国采用穷举法跟美国打科技战，把整个产业链全干光
汪涛1965年出生，复旦大学电子工程系毕业后直接进中兴通讯，从普通工程师干起，一步步升到副总经理位置。
他管过海外市场，还在印度分公司待了六年，负责项目落地和市场开拓。
离开中兴后，他转做研究咨询，现在是复旦大学中国研究院特邀研究员，同时给浙江宇视科技当管理顾问。这些经历让他对通讯和科技竞争看得比较透。
2025年12月，他在两岸圆桌派节目里直接说，中美科技战已经进入最后一百米。中国大陆的技术推进方式，其实就是一种无选择法，也叫穷举法。
简单讲，就是只要技术存在，就全去研究开发，不纠结哪条最好，最后靠市场来筛选。
这种做法在美国一些政客眼里很难理解。他们习惯集中资源押一条路，觉得这样效率最高。
中国却把所有可行路径同时铺开，从材料到应用全覆盖，不留死角。
拿新能源产业举例。日本企业重点做氢能源和轻混动力，丰田的双擎混动就是典型代表。
美国企业几乎只推纯电动，混合动力基本不碰。
中国企业没这种纠结，氢能源搞，纯电动搞，混合动力也全上。
混合动力细分起来有轻混、增程式、插电式。有些车型还把增程和插电结合起来，低速用增程，高速发动机直接参与驱动，适应不同使用场景。
动力电池这边也两条路线并行。三元锂和磷酸铁锂都做。
宁德时代专注三元，比亚迪主攻磷酸铁锂，两家加起来几乎覆盖了从低端到高端的所有车型需求。
氢燃料电池已经在商用车领域实际应用。
吉利2019年推出过氢燃料电池公交车和城间客车，运行时只排放水，技术适合商业运输，虽然成本和维护要求高，但已经形成规模。
这些技术路线同时存在，各有对应市场。
马斯克一直反对混合动力，可保时捷、宾利、法拉利这些品牌还是推出了混动车型，说明混动在特定场景有需求。
第四代核反应堆领域，国际上主流有六种技术方案。美国选了三种，欧洲三种，日本一种。中国还是全都要。
目前已有几种方案进入试验阶段，有的已经实现商用。
高温气冷堆示范工程已经稳定运行，钠冷快堆百万千瓦商用堆完成初步设计，熔盐堆实验也在稳步推进。
穷举法的核心不是盲目投入，而是让各种技术在市场里竞争。优势方案自然会脱颖而出，劣势的逐步被淘汰，整个产业链因此更有韧性。
2018年美国对中兴实施禁运，那次事件让行业看清了单一依赖的风险。从那以后，中国企业加速补链，自主意识明显加强。穷举法就是在这种背景下发挥作用的。
现在看，新能源车在国际市场份额越来越大，集成电路领域自主技术应用也在增加，核能项目按计划推进。
美国科技界有些人其实看得很清楚。比尔·盖茨和黄仁勋都公开说过，中美技术合作才对双方有利。单方面切断，只会让中国企业被迫自己开发，最后美国企业丢掉市场份额。
汪涛的这些分析，基于他从通讯行业一路走来的经验。他在节目里讲这些，不是抽象理论，而是实打实的产业观察。
中国这种打法让产业链从上游到下游都逐步完整。市场机制加上全面尝试，整体竞争能力就上来了，不容易被外部卡脖子。
核电的几种方案并行推进，也体现了同样的逻辑。不同堆型适应不同需求，技术储备更充分，长期看对能源安全有实实在在的好处。
整体来说，穷举法让中国在关键技术领域站得更稳。西方一开始觉得这种方式超出常规，但实际效果已经显现出来。