据官方信息及行业消息确认,广汽自主研发的车规级全固态电池已实现量产,并计划于年内率先搭载于昊铂系列车型。此举标志着国产新能源汽车在核心“三电”技术上迈入全新阶段。
此次量产的全固态电池能量密度高达400Wh/kg,较当前主流液态锂电池提升约50%。得益于第三代海绵硅负极技术、自研硫化物固态电解质以及干法厚电极工艺等核心创新,搭载该电池的昊铂车型CLTC综合续航里程轻松突破1000公里,部分版本甚至可达1200公里。
在用户最为关心的安全与补能效率上,该电池表现同样亮眼。其通过了200℃热箱、针刺、挤压等极端严苛测试,从根本上杜绝了热失控风险。同时,配合800V高压平台,可实现“充电5分钟,续航450公里”的极速补能,低温环境下充电功率衰减也控制在较低水平。
广汽集团早在2024年科技日便公布了全固态电池的装车时间表。随着2025年底中试产线建成投产,量产条件已然成熟。行业观察指出,全固态电池的量产上车不仅将终结纯电车的里程焦虑,更可能重塑高端电动车市场的竞争格局,推动产业竞争回归技术本源。
据悉,昊铂品牌有望在2026年内推出搭载该电池的改款或全新车型,将千公里续航从技术概念转化为消费者可触达的实实在在的出行体验。