贵州“新三样”勇闯海外市场
2月9日，在贵阳综保区贵州国际集货集拼中心内，工人们正繁忙有序开展出口新能源汽车装运工作，待完成海关监管验收后，随即运往贵阳国际陆港“静待”出海之旅。
“这批货物是贵州生产的吉利汽车kd件，共计55个集装箱，货值达1600万元，即将运往白俄罗斯，这也是今年中心运往海外的首批新能源汽车。”作为贵州国际集货集拼中心运营主体，贵阳市物流有限公司副总经理张鹏表示，中心正为贵州产新能源汽车出口搭建起一条全新的开放通道。
吉利汽车集装箱转运至贵阳国际陆港
“十四五”时期，贵州坚定不移沿着“一带一路”走出去，以东南亚、南亚、中亚等为主攻方向，与印尼、泰国、老挝等建立政府、商协会和企业间常态化交流合作机制，全省货物进出口总额年均增长9.2%。
在扩大开放系列举措的推动下，2025年贵州新能源汽车、锂电池、光伏产品组成的“新三样”出口增长182%；“十四五”期间，全省货物进出口总额从2020年546.5亿元增至2024年858.6亿元，年均增长11.96%，其中“新三样”中的锂电池、新能源汽车年均分别增长23.25%、300.47%，成为贵州外贸突破的生力军。
奇瑞万达生产车间
“随着海外市场客车需求呈增长趋势，加快市场转型成为了我们求生存的必然选择。”奇瑞万达海外市场总监刘中来道出关键，基于奇瑞万达自身的技术积淀和母公司的品牌赋能，通过“借船出海”我们链接海外市场效率更高，迈向了市场全球化布局。
抢抓“电动贵州”建设机遇，2023年以来，奇瑞万达客车出口国家从2个增至20个，每年的海外订单从几十台提升至500台。
深耕贵州10余年，奇瑞万达深耕客车整车研发制造，开发了纯电动、混合动力、氢燃料等系列客车产品，先后取得整车资质、新能源资质、氢能源资质，具备完整的客车整车生产资质，并通过了多项国内、国际标准质量体系认证，新能源客车研制技术处于领先地位。
作为奇瑞集团旗下企业，奇瑞万达依托奇瑞集团连续20余年保持中国自主品牌乘用车出口第一的市场经验和品牌影响力，加快整合资源，提升海外业务占比。
今年，奇瑞万达计划出口客车1000台，预计占总产量的一半，形成“立足东南亚、主打亚太、辐射全球”的全球市场布局，让“贵阳造”客车出口更多国家和地区。
“新三样”的破浪出海，同样在于贵州企业已将创新力作为走出去的核心竞争力。
黔玻永太首趟光伏玻璃定制专列
“经过技术攻关，光伏玻璃的透光率已提升至94.5%。”日前，贵州黔玻永太新材料有限公司光伏玻璃生产线深加工部部长张兴平向记者介绍，为了提升工作效率和生产节拍，从上片到包装，所有设备的节拍、速度都做了优化，包括钢化炉加热时间的缩短和间距的提升，没有技改之前，12小时产能是7500-8000片，现在每班产能提升到9500片以上，将近1万片。
如今，黔玻永太公司与华为联合研发智能生产控制管理系统，开工建设2×1800吨/日光伏玻璃生产线，黔玻永太的追“光”之旅走向了海外。
去年，黔玻永太首趟光伏玻璃定制专列从凯里一路向东，通过铁海联运直达印度，黔玻永太公司经理王炎华表示，此次专列首发，恰逢全球光伏产业高速增长期，这也是公司光伏产业链大步向新质生产力跃升，走向海外的关键一步。
向新、向智、向绿等新动能不断涌现，持续推动外贸提质增效，贵州始终坚持创新服务模式，培育制造业优质企业，更好提升产业链供应链国际竞争力。
针对锂电池出口批次多、数量大、时效性强等特点，“出口锂电池包装智慧检验模式”试点在贵州正式落地。“意味着原本需要2-3天时间才能办理完成的锂电池出口查检业务，现在只需30分钟以内就可以完成。”贵阳海关相关负责人表示，此举对全球领先的锂电池制造商出口产品真正实现了智慧化监管服务。
今年1月，铜仁海关通过贵阳海关报送的“锂离子电池用再生黑粉”新增暂定税率建议成功获国务院税委会采纳，可将该商品进口关税税率从6.5%降至3%，预计每年可为新型功能材料产业节约成本约4000万元。
今年的省政府工作报告提出，持续开展组团出海拓市场增订单行动，加大高附加值出口产品培育力度，稳步扩大白酒、轮胎、化肥、机电、茶叶等特色产品和“新三样”出口规模；在出口硬件支撑方面，强调要扩大陆海新通道班列、黔粤通道班列开行规模，按需开行中欧（亚）班列。
“贵州‘新三样’增长是政策引导、产业协同与要素保障同频共振的必然结果。”贵州新数字丝路外贸研究院院长周顺强表示，在构建高水平开放型经济新体制的进程中，贵州正通过“链式协同”破解内陆发展的结构性难题，加速融入全球新能源产业链的分工与协作，向着全球绿色供给关键节点的目标稳步迈进。
贵州日报天眼新闻记者 冯倩
编辑 向莉君
二审 王淑宜
三审 岳振
下一篇：再聊三鹿——失败的产业阻击战