作为全球身价高达8520亿美元的顶级富豪,埃隆·马斯克日常出行看似离不开自家的特斯拉电动车,但实际上,他却是个不折不扣的汽油车爱好者。回溯到1999年,28岁的马斯克正值事业崭露头角,当时他创办的Zip2公司成功出售,赚取了2200万美元的初期财富。随后,他斥资100万美元购入了一辆迈凯伦F1超级跑车,这款当年仅限量生产106台的车型,堪称时代的传奇。
马斯克后来在硅谷的一次高速驾驶中不幸将这辆稀有迈凯伦撞毁,维修费用高达数百万美元。令人惊讶的是,这并未让他放弃对经典车的热爱。紧接着,他又购买了一辆1967年款捷豹E-Type,该车是他少年时代梦寐以求的理想座驾,然而现实却给他带来不小麻烦:新买的捷豹不仅仅炫酷,性能却令人失望,提车途中便发生抛锚,最终只能卖掉。这之前,马斯克一直驾驶的是一辆二手宝马3系,这辆汽车于1994年他深造期间购得,价格仅为1400美元,由于车辆状况较差,他经常自己动手维修拆卸零件。遗憾的是,这辆宝马最终因行驶时车轮脱落而报废。
到了2012年,特斯拉即将发布Model S,一位好友赠送给马斯克一辆1915年款福特Model T——全球首款大规模量产的平民汽车。这份礼物寓意深远,是对汽车工业起源的致敬,也是对特斯拉未来发展的美好祝愿。2013年,在一场拍卖会上,马斯克又花费100万美元获得了一辆1976年版路特斯Esprit S1,这辆车曾在007电影中作为道具潜水车亮相,相传是一对夫妇在废弃储藏室偶然发现。
除了以上著名经典之作,马斯克车库内还有三辆普通车型用作日常代步,分别是2005年的宝马M5、2010年的奥迪Q7以及2021年款保时捷911 Turbo。由此可见,尽管特斯拉是马斯克的“招牌品牌”,但他的汽车收藏丰富多样,真正体现了对汽车文化的深厚情感和执着追求。