原创 比亚迪换“新车标”，150千瓦电机续航605公里，比亚迪领汇e9官图
前两天傍晚，我在路边等红灯，旁边停着一辆网约车，司机师傅探出头冲我招手：“哥们儿，扫码上车不？”我下意识看了眼他车头——嚯，这前脸怎么瞅着像比亚迪汉，可车标又没见过。绿灯亮起，他一脚电门窜出去，我手机上弹出一条推送：“比亚迪新品牌领汇e9官图发布”。这才反应过来，刚才那位师傅开的，可能就是这台刚亮相的新车。
老铁们，能让网约车司机抢着开、乘客看着眼熟的，就是这台领汇e9。今天咱们聊聊比亚迪这个专门为出行市场打造的新品牌首款车。
先说外观。第一眼看过去，这不就是比亚迪汉吗？4995毫米车长、2920毫米轴距，确实沿用了老款汉DM的设计语言，大嘴格栅配点阵镀铬，商务范儿挺足。不同的是，前舱盖和车尾换上了全新的领汇LOGO，轮辋做了黑化处理，门把手还是传统的机械式。整体感觉就是“汉换了个标”，但仔细看细节，确实更偏营运车辆的务实风格。
动力上，领汇e9给了两个选择：135千瓦和150千瓦的前置单电机。电池来自弗迪磷酸铁锂，容量60.5度和64.3度，对应工信部续航535公里和605公里。这数据放在家用市场不算炸裂，但跑网约车、出租车，一天三百公里足够用。而且e平台3.0的底子，能耗控制本就不错。
重点说说冬季续航——这才是营运车辆最关心的。领汇e9继承了比亚迪的宽温域高效热泵空调，冬天开暖风不用纯靠电池硬扛，能省不少电。配合刀片电池的低温性能，实际续航衰减比很多竞品控制得好。有数据显示，冬季能耗比普通车型降低15%，这对一天跑几百公里的师傅来说，省下的都是真金白银。
配置方面，全景天窗、隐藏式门把手、双目摄像头都是可选装。未来还会加装天神之眼辅助驾驶和云辇智能悬架，但目前版本还没上。内饰预计和比亚迪e9保持一致，主打实用耐造。
价格是关键。参考2025款比亚迪e9的16.98万指导价，领汇e9作为对公品牌，起售价大概率下探到15万左右。竞品怎么比？埃安S Plus也跑网约车，但续航500公里版本要14万出头；奔腾NAT便宜，但空间和质感差一截。领汇e9的优势是用汉的底子，卖秦的价格，后排还能翘二郎腿，乘客体验好，司机接单率高。
市场前景？领汇是比亚迪专门把对公业务独立出来的品牌，就是为了让王朝网、海洋网摆脱“网约车专用”的标签。B端市场稳定且需求刚性，2025年新能源采购量同比增长62%。只要领汇能保障好售后，给足6年60万公里质保，司机们自然会用脚投票。
说到底，领汇e9不是给咱们普通消费者准备的车，它是让那些每天在路上跑活儿的师傅们，有一台省心省钱、乘客还愿意给好评的工具。对咱们老百姓来说，以后打车，报手机尾号的概率，可能更高了。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！