丰田FJ酷路泽或迎2.8T柴油版，助力排放降低，计划2029年入市
丰田FJ酷路泽正酝酿一场动力系统的重大革新。据海外汽车媒体披露，这款复古硬派SUV或将引入2.8T柴油涡轮增压四缸发动机，最大功率达204马力，峰值扭矩500牛·米，并可能搭载48伏轻混系统。这一动力升级计划最早将于2029年落地，旨在帮助丰田应对日益严苛的排放法规，同时开拓澳大利亚等新市场。
现款FJ酷路泽基于升级后的IMV平台打造，与2023年11月发布的丰田Hilux Champ皮卡同源。目前仅提供2.7升四缸汽油机（2TR-FE）单一动力选项，最大功率163马力，扭矩246牛·米，匹配分时四驱系统和6速自动变速箱。这套沿用多年的动力组合在排放标准和市场竞争力方面已显疲态，尤其在澳大利亚等对柴油车需求旺盛的市场，现款车型的吸引力明显不足。
新动力系统的引入将彻底改变这一局面。据日本《Best Car》报道，FJ酷路泽未来可能推出的柴油版本，将直接采用兰德酷路泽250（普拉多）和Hilux车型上那台2.8升涡轮增压柴油机。这台发动机不仅动力参数全面超越现款汽油机，其500牛·米的峰值扭矩更将显著提升车辆的低速越野能力和拖拽性能。若搭配48伏轻混系统，燃油经济性和平顺性有望进一步优化。
在车身尺寸方面，FJ酷路泽展现出独特的定位。其车长4575毫米，比现款普拉多短350毫米；宽度1855毫米，窄125毫米；高度1960毫米，反而高出90毫米。2580毫米的轴距比普拉多短270毫米，最小转弯半径仅5.5米。这种"短轴高身"的设计既保证了越野时的通过性，又提升了城市驾驶的灵活性。
外观上，FJ酷路泽延续了经典的方盒子造型，通过立体筋线、全车黑色防刮塑料包围和宽大棱角轮眉强化硬派气质。大灯组提供两种设计选择：C形日行灯或圆形日行灯，均与前进气格栅相连，形成独特的视觉标识。车内采用5座布局，圆形三幅方向盘配备实体按键，后方是虚拟仪表盘，中控台搭载信息娱乐触屏，下方保留独立的空调控制区，侧出风口造型与普拉多相似。安全配置方面，新车将标配丰田Safety Sense安全套装。
来源：https://www.drd.com.cn/xinche/202602/131773.html