原创顶住压力，大众拒绝撤出新疆，并提醒德国：离开中国，经济将崩溃_科技资讯_新闻资讯

原创顶住压力，大众拒绝撤出新疆，并提醒德国：离开中国，经济将崩溃

创始人

2026-02-18 13:17:25

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近年来，随着七国集团首脑峰会和北约峰会的召开，部分国家在政治和外交上不断发出针对中国的挑战，甚至提议在经济层面与中国脱钩。其中，一向在对华立场上保持谨慎的德国，也似乎悄然发生了态度转变，多次对中国新疆问题进行炒作。然而，德国汽车巨头大众汽车的首席执行官赫伯特·迪斯，却警告德国政府：不应低估中国对德国经济的巨大影响。

在接受德国媒体采访时，迪斯直言不讳地表示，中国市场对于德国经济的繁荣与稳定至关重要。如果德国真的选择与中国经济脱钩，那么德国的未来将与如今截然不同。德国的经济发展、劳动力就业等方面，都会受到巨大冲击，甚至可能会引发更为严峻的通货膨胀问题，导致德国经济的崩溃。德国的许多商品价格可能会大幅上涨，民众的生活成本将急剧上升，这对于德国整个经济体系而言，将是一次灾难性的打击。

作为大众汽车的CEO，迪斯深知中国市场对其公司的重要性。他指出，近年来，大众汽车对中国市场的依赖程度不断加深。根据官方数据，2021年，大众汽车在中国的销量超过了240万辆，尽管同比下降了14.8%，但这一数据并没有影响大众对中国市场的高度依赖。事实上，尽管在其他市场，大众汽车的销量增长几乎停滞，但中国市场依旧存在着巨大的增长潜力，特别是在新能源汽车迅猛发展的今天，机会更加丰厚。迪斯强调，大众未来将继续将重心放在中国市场，进一步拓展产品线，以适应中国消费者日益变化的需求。

不仅仅是大众汽车，其他德国汽车品牌如宝马、奔驰、奥迪和保时捷等，也同样深深依赖中国市场。数据显示，2021年，宝马、奔驰和奥迪三大德系豪华品牌在中国的销量均突破了70万辆，其中宝马的销量更是超过了80万辆，占其全球总销量的37.7%。德系汽车品牌整体对中国市场的依赖度高达37.2%。对于任何一个汽车厂商来说，对某一市场的依赖越强，面临的业绩风险就越大。然而，尽管如此，短期内，德系汽车品牌仍然无法降低对中国市场的依赖，因为这一市场的潜力和机会仍然无法忽视。

作为德国汽车产业的从业者，迪斯深知中国市场对于德国经济的极端重要性。德国的汽车产业一直是其经济支柱，代表着德国高端制造业的水平，并为经济发展做出了巨大贡献。根据德国统计部门的数据显示，汽车产业的产值占据了德国GDP的近三分之一，而国内约有94万人从事与汽车产业相关的工作。正因为如此，汽车产业不仅仅是德国经济的一个重要组成部分，更是其他相关行业得以发展的基础。因此，德国新政府如果要求一些汽车企业将设在中国新疆的制造厂转移到其他国家，减少对中国汽车零部件的采购，必将直接影响到这些企业在中国市场的业务和收益。

更糟糕的是，近日，德国经济部门拒绝为包括大众汽车在内的企业提供在中国拓展业务的投资担保。这一举动给一些德国企业在华投资带来了阻碍，造成了显著的不确定性。然而，迪斯在采访中坚定表示，大众汽车将继续在中国新疆进行投资建厂，尽管面临这些外部挑战。中德两国的经贸往来，远不仅仅局限于汽车领域。2021年，中德双边贸易额高达2454亿欧元，同比增长15.1%。中国连续六年保持德国最大的贸易伙伴地位。从出口和进口的具体数据来看，中国是德国第二大出口市场，仅次于美国，而中国则是德国最重要的商品进口来源地。德国媒体指出，物美价廉的中国商品深受德国消费者欢迎，对于德国的物价稳定起到了至关重要的作用。今年，受到新冠疫情和俄乌战争等多重因素的影响，欧美多个国家的物价急剧上涨，通货膨胀愈演愈烈。美国政府甚至计划撤销对中国商品征收的额外关税，目的就是为了让中国制造的商品能够更加便利地进入美国市场，以缓解物价上涨的压力。正如迪斯所言，如果德国政府真实施与中国经济脱钩的政策，德国的通货膨胀将会变得更加严重。中德两国经济具有极强的互补性，维持健康而稳定的经贸关系，符合两国的共同利益，也符合两国人民和企业的愿望。在全球化背景下，推行经济脱钩不仅与时代发展理念相悖，也无法带来任何实质性的好处。

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