春节坚守 | 十八载坚守，用方向盘书写责任与担当
清晨5点半，97路公交场站里，尹晓林已经完成了车辆例保检查。启动引擎，擦拭挡风玻璃，调整座椅——这套重复了十八年的动作，他做得依然专注。从22岁握上方向盘那年起，这位回族党员就把自己“钉”在了十米车厢里，用60万公里安全行驶、零事故零投诉的纪录，在平凡岗位上书写着不平凡的坚守。
“五个一点”守安全
“早一点、慢一点、让一点、想一点、忍一点。”这是尹晓林总结的“五个一点”工作法。十八年来，他每天提前半小时到岗，把车辆里里外外查个遍；通过路口、学校、医院，他习惯性抬脚减速；遇到抢行的车辆行人，他主动礼让；出车前，他总要在脑子里过一遍路线，哪里容易拥堵、哪站乘客多，提前做好准备。2018年10月7日晚，尹晓林在运营途中接到父亲去世的消息。他强忍泪水，平稳地将一车乘客送达终点站，才匆匆赶回家料理后事。“手里握着方向盘，就得对得起这份信任。”他说。
凭着这股较真劲儿，他实现了从业以来无事故、无投诉。这套工作法也在车队推广，成为新驾驶员的入门必修课。
关键时刻冲在前
2012年，尹晓林光荣入党。从那天起，他就把“党员”二字刻进了每一次起步、每一次停靠。
2020年新冠疫情暴发。尹晓林第一个递上请战书：“我是党员，我先上！”那段日子，他穿上密不透风的防护服，一趟趟往返于隔离点和医院，每天工作十几个小时。车辆每趟一消毒，手套摘下来能拧出水，他却从没喊过累。
达沃斯论坛、上合峰会等重大活动保障现场，也总有他的身影。2025年上海合作组织天津峰会期间，他提前熟悉路线、反复演练，每天提前一小时到岗清洁车辆，获评峰会保障工作“积极贡献奖”。有人说他太拼，他说：“这是党员的本分。”
方向盘上有温情
春节是阖家团圆的日子，尹晓林却几乎没在家过过一个完整的年。妻子也曾埋怨，他就一遍遍解释：“干这行，就是要把别人送回家，自己才能安心回家。”这么多年，他把对家人的愧疚化成方向盘上的专注。有乘客晕车，他递上自备的塑料袋和风油精；老人上下车慢，他从不等候催促；外地乘客问路，他耐心指划线路。车厢里的点滴温暖，换来乘客手写的表扬信、定制的锦旗——这些，他都小心收在更衣箱里，说“比啥奖状都珍贵”。
薪火相传育新人
“师傅教我的第一课不是技术，是责任心。”徒弟王帅说。尹晓林把自己总结的“五个一点”工作法编成口诀，带着年轻驾驶员上路实操，手把手教他们判断车距、处理突发。这些年，他先后获评天津市公交集团“优秀共产党员”“十二五”建功立业先进个人，并在“海河工匠杯”技能大赛中斩获奖项。
如今，40岁的尹晓林依然每天提前到岗。发车前，他习惯回头看一眼车厢——整洁的座椅、明亮的车窗，一如十八年前他第一次握上方向盘的那个清晨。他说：“这辆车，我还能开很多年。”
在城市的车流里，97路只是寻常一趟公交，尹晓林也只是平凡一位驾驶员。但他用十八载的坚守，把这份平凡开出了光——那是一个共产党员的初心，也是一名公交人对这座城市最深情的告白。