布尔1125CR | 每日一车_科技资讯_新闻资讯

布尔1125CR | 每日一车

创始人

2026-02-22 16:16:47

0次

来自意大利FTG Moto工作室的作品，它112间推出了由Rotax研发的V型双缸发动机，不仅具备布埃尔车型标志性的双梁式车架、轮毂安装式刹车盘、灵动的操控以及怪异的外观，更重要的是，其146马力的动力性能使布尔首次成为日本和欧洲顶级车型的有力竞争对手。

▲ 改装原型：布尔1125CR（2007-2008）

FTG Moto工作室所有改装项目的理念都是：“让每一辆摩托车都成为独一无二的存在！”很显然他们确实做到了。

在改装内容上，1125CR原装的双侧置散热器被移除，取而代之的是由RC Racing设计的单前置散热器。这不仅优化了摩托车的冷却系统，还打开了车架的发动机部位，让原本隐藏的部件得以显露，这处改动重新塑造了摩托车的比例。

“油箱”的改装是这台车的另一个亮点（Buell真正的燃油箱位于车架内，所以这台车上的“油箱”其实是空滤盖），FTG Moto将此处改成了一种镂空效果，在保留功能的同时，让发动机架构完全展露。在空滤系统部分，改装者使用了K&N空滤搭配亚克力盖板的设计，这让人们可以直接看到进气道的内部结构，机械感非常强烈。

与油箱风格相统一的是后部特制的副车架，它支撑着座椅和尾部组件，且不遮挡任何关键部件，这使得结构框架本身成为了摩托车视觉语言的一部分。

在车的前部，整流罩的设计也是同样的钢管骨架风格，只是它如今已经失去了“整流”作用。在钢管整流罩内部，安装了LED射灯，而转向灯，则被安装在了车把两侧。

在车的下部，排气系统也进行了简化，拆除了大消音器和双出尾管，但仍保持排气管在车底的布局，以保持低重心。

黑色皮革包覆的座椅同样是造型简约，而车身各处点缀的红色则为整车增添了一抹亮色。

「相关内容」

车架摩托车散热器座椅油箱发动机整流罩 Moto 布尔系统

上一篇：十年的积累，不如首驱一年的操作，这就是新质生产力的降维打击

下一篇：靖江起重：凝心聚力再出发，2026 笃行实干向未来

布尔1125CR | 每日一车

相关内容

最新资讯