“电池容量才一到两度!纯电真实里程只有几百米,速度还不能快,这样的日系混动汽车还有机会吗?”
“机会依然存在而且非常大。”
“可是国产增程汽车的纯电里程都赶上电动汽车了!谁还要这种车呢?”
……
有没有过相同的疑惑?
诸如丰田卡罗拉、凯美瑞或亚洲龙,本田的雅阁或CR-V,再加上销量低一些的非插电增程混动汽车日产奇骏或轩逸e-Power;这些车的动力电池组容量确实很小,不过1~2kWh,纯电驾驶能力真的是无法
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