全新比亚迪宋Ultra EV要来了，710km纯电续航，还带激光雷达
大秦、大宋、大唐……比亚迪王朝网正在完成全方位升级，并实现阵容扩张。尽管它们并不是都会采用这样的最终定名，但这些将完成一系列全新技术成果，并带着更高配置规格入市的新品，却成为了今年大家选购新能源所关注的重点。这里我们要看到的比亚迪宋Ultra EV，就在近期曝光了更多信息，但关于这台车的设计争议，也在首批官图发布后而变得更加激烈了。那这样一台比亚迪B级纯电SUV到底如何？又是否值得等待？咱们接着往下看。
先从官方释放出来的外观官图来看，车辆确实有比较强烈的熟悉感。特别是在这张前脸上，宋Ultra EV保持了与在售宋L EV几乎相同的大灯与结构装饰。引擎盖边缘的黑色饰板搭配着镀铬金属装饰条与三段式光带而来，LED日行灯从大灯下方插入到黑色饰板下方，并实现了黑白撞色环绕。这样的视觉耐看度是足够高的，但难免会让人觉得有些“偷懒”。从围绕保险杠上打造的三区气道结构来看，宋Ultra EV确实在导流内外采用了新的具体样式与扰流装饰，但无论是造型风格，还是底部包围，宋Ultra EV确实很难在比亚迪的王朝SUV家族中带出个性辨识度来。
从侧身来看，宋Ultra EV拥有4850/1910/1670mm的长宽高，而轴距则达到了2840mm，尺寸规格大致与宋L EV相当。不过，在结构打造上，它既没有像宋PLUS EV那样保持传统SUV的长高比例，也没有像宋L EV那样完全偏向于跨界方向。或者咱们可以把宋Ultra EV理解成是一台融合了宋PLUS的挺拔感，又稍带有些宋L的运动跨界感的新产品。可能说它延续宋L DM-i的前后分段腰线、镀铬撞色装饰，搭配隐藏D柱，在视觉上会略显复杂，但在黑白涂装的版本中，其看上去应该会显得更稳重一些。
其实，网络上早就存在了宋Ultra EV是宋L换代车型的说法，但我觉得吧，它其实更像是一台真正的“宋L EV”版本，也就是宋L DM-i的双动力车型。如果非要说证据的话，就从宋Ultra EV与宋L DM-i几乎完全一致的造型设计就能看得出来，除了说调整品牌标识、改造车牌照区间外，它就连保险杠包围与反光灯带布局都与现款宋L DM-i完全相同。
可惜的是，宋Ultra EV目前尚没有曝光内饰具体设计。但通过外观就能确认的是，车辆将会搭载拥有激光雷达的DiPilot 300“天神之眼-B”驾驶辅助激光版，能够进一步完成高快城场景领航辅助的落地，并具备端到端能力。我觉得这城区中的行泊能力，对于一台本身续航受限的纯电车来说，其实还是蛮重要的。鉴于此前比亚迪已经发布的天神之眼5.0，这次的新车预计也会得到AI大模型等加持，让车辆在窄道/施工道路通过、AEB/AES紧急制动/紧急转向辅助中，表现得更安全稳定些。
机械方面，宋Ultra EV得到了比亚迪的全新电机，并申报了240kW、270kW两个版本，功率上超过了包括宋PLUS EV、宋L EV在内的家族车型。此外，根据申报信息显示，宋Ultra EV将会通过75.6kWh、82.7kWh两种规格电池组，获得620km、710km(CLTC)纯电续航，至于说兆瓦闪充等技术会不会来，我对此还是比较乐观的，至少所谓的“青春版”是可以上车的，把这800V高压快充用在非高端市场中也会是它的一项优势。
至于说底盘中，车辆还将会搭载与现款宋L EV同规格的前双叉臂+后五连杆式独立悬架组合，并可获得云辇-C智能阻尼车身控制系统加持，这软硬件组合在舒适性方面应该是没什么问题的，就看能把操控稳定性调校到什么水平了。
写在最后
比亚迪在开年第一个月便遭遇了销量下滑，不过，就像文中提到的，从天神之眼5.0发布开始，比亚迪在2026年其实还准备了不少“大棋”可以下，其中，自然也包括了像宋Ultra EV这样的新产品。别忘了，宋Ultra EV其实才是比亚迪王朝网真正意义上的第一款B级纯电SUV，不管这18万级能赢多少对手吧，反正对咱消费者来说，多一个选项终归是件好事儿。