原创 零跑首款MPV D99内饰曝光！5米2车长+800V增程，双8797芯片上车
零跑的首款MPV离我们越来越近了！近日，零跑D99的内饰谍照在网上曝光，这台定位“科技豪华旗舰MPV”的新车，车长超5.2米、轴距超3.1米，提供纯电和增程两种动力。
最狠的是，它号称“全球最长纯电续航增程MPV”——增程版配80.3kWh电池，纯电版直接用上115kWh宁德时代电池+1000V高压平台。按计划，它将在今年内正式亮相。接下来，跟汽车有文化一块儿看看这台“技术流MPV”到底藏了多少硬货。
从曝光的谍照看，D99前排延续了零跑D19的设计语言。悬浮式中控屏+全液晶仪表是视觉中心，配三辐式多功能方向盘和电子怀挡。电子门把手也安排上了，开门方式比传统机械拉手更显科技感。中控台整体线条简洁，物理按键不多，大部分功能应该集成在屏幕里。
后排是MPV的重头戏。虽然谍照没完全展示，但官方提到将配备“同级领先真零重力座椅”，一二三排的乘坐空间都会是重点打磨项。座椅材质用上半苯胺头层真皮，这个配置在百万级豪车上才常见。座舱芯片直接拉到顶：双8797芯片，算力1280TOPS，配合端侧大模型智能座舱和VLA大模型辅助驾驶，智能化硬件层面算是堆满了。
D99的外观去年底已经亮相，这次内饰曝光的同时也带出了更多细节。尺寸方面，车长超5.2米、车宽近2米、轴距超3.1米，标准中大型MPV身材。前脸配AGS主动进气格栅和百万像素DLP投影大灯，科技感直接拉满。侧面是平流层纯平侧窗，配上19英寸“向往之境”轮毂和米其林浩悦5E高性能轮胎，视觉上很修长。
车尾最吸睛的是ISD智慧交互灯幕——可以显示自定义图案或文字，跟路人、后车互动，这个玩法在MPV里不多见。配色提供五种选择：光电白、液态银、辰境蓝、天幕灰、金属黑，从命名看偏向科技感和稳重路线。
D99的核心竞争力在动力系统。增程版搭载80.3kWh大电池，官方宣称“全球最长纯电续航增程MPV”。配合800V高压增程平台和CTC电池底盘一体化技术，综合续航应该会非常可观。双能电机四驱增程也是行业首发，动力分配会更智能。
纯电版直接用上115kWh宁德时代超级混合电芯，配合全栈1000V三电系统——这在MPV里确实罕见。1000V意味着充电速度会比主流800V平台更快，补能焦虑能缓解不少。
操控方面，46,682N·m/deg的车身扭转刚度，配上双腔闭式空气悬架+连续可变阻尼减振、前四活塞定卡钳、双轮爆胎稳定系统、米其林浩悦5E轮胎。这套底盘组合放在MPV里，属于“过剩级”配置。
智驾硬件是零跑的强项。双8797芯片+1280TOPS算力，配合VLA大模型辅助驾驶，理论上能支持L3级及以上的功能演进。激光雷达虽然这次没提，但以零跑的作风，大概率不会缺席。
座舱方面，端侧大模型智能座舱意味着很多功能可以在本地运行，不需要频繁联网，响应速度和隐私保护都有优势。“车规级氧舱”这个概念比较新，具体效果要等实车体验。
D99的对手很明确：腾势D9、岚图梦想家、极氪009、理想MEGA这些30-50万级的国产新能源MPV。它的打法也很零跑——堆配置、拉数据、定一个有竞争力的价格。增程版80.3kWh电池+800V平台，纯电版115kWh+1000V平台，双8797芯片+双腔空悬+零重力座椅，这套组合放在MPV市场里，确实能打。
零跑过去的定价策略一直很“卷”，D99大概率也不会例外。如果它能用30多万的价格，给到40-50万级的硬件配置，那腾势D9们确实得紧张一下。
有文说：
D99的曝光，把零跑的“技术平权”理念带进了MPV市场。增程版80.3度电、纯电版115度电、双8797芯片、双腔空悬、1000V高压平台……这些数据放在一台MPV上，已经不是“够用”，而是“过剩”。零跑显然不想只做一台“能坐人的MPV”，它想做的是“MPV里的技术旗舰”。
当然，数据是一回事，实际体验是另一回事。第三排空间够不够宽敞、座椅舒适度能不能打、智能座舱的流畅度和实用性如何——这些都得等实车到店才能下结论。但有一点可以确定：2026年的MPV市场，会因为D99的到来，变得更有意思。
那么问题来了：一台30-40万级、双8797芯片、800V/1000V平台、零重力座椅的零跑MPV，能打动你去买腾势D9的心吗？评论区聊聊你的想法。