原创 8295芯片下放10万级！零跑A10内饰，14.6英寸2.5K屏+激光雷达可选
朋友们，零跑又把“配置内卷”带到了10万级小车市场。就在近日，零跑A10的内饰官图首次公布。这台定位“智能精品长续航SUV”的小型纯电车，最炸的点就两个：全系标配SA8295座舱芯片，以及可选装激光雷达。
配上500km+续航、88.1%得房率和2605mm轴距，这台车要在10万级市场搞事情了。新车已开启盲订，预计2026年上半年开始交付。接下来，跟汽车有文化一块儿看看这台“10万级配置天花板”到底有多卷。
从官方发布的图片看，零跑A10的内饰走的是简约科技风。最显眼的是8.8英寸全液晶仪表和14.6英寸2.5K悬浮式中控屏的组合。这个屏幕尺寸和分辨率，放在10万级小车里确实少见。中控屏下方是双手机无线充电板和前排杯架，充电功率预计支持50W快充。
换挡机构采用了怀挡设计，腾出了中控台空间。整个内饰没有太多物理按键，大部分功能集成在屏幕里，配合8295芯片，流畅度应该没问题。搭载了智能座舱8295芯片上车，接入通义千问大模型，这也是零跑A10最卷的地方。算力比上一代提升近一倍。配合SA8650辅助驾驶芯片，智能座舱和智驾的协同响应应该会很快。
软件层面，AI助手“超级小零”接入了通义千问语音大模型，自然语言理解能力比传统语音助手强不少。支持连续对话、多轮指令、模糊语义识别等。
零跑A10的另一个狠活是：可选装激光雷达。这在10万级小车里确实罕见。结合工信部申报信息，新车可选摄像头、雷达等感知硬件，预计高配版本会支持L2+级辅助驾驶。车外还配备了6处辅助驾驶小蓝灯，用于显示智驾状态。
新车外观方面提供6款车色，配18英寸轮毂，整体设计偏年轻化。车身尺寸为4270×1810×1635mm，轴距2605mm，标准的小型SUV身材。官方宣传的88.1%得房率值得关注——这意味着车内实际乘坐空间比同级车更宽裕。五座座椅布局，后排地台应该是纯平的，中间乘客不会太憋屈。
动力方面，零跑A10搭载“同级唯一”油冷电驱总成，效率比普通水冷电驱更高，散热性能更好，适合长时间高负荷运行。续航上，官方称标称纯电续航超过500公里。电池类型和容量暂未公布，但考虑到定位，大概率是磷酸铁锂，支持快充。
零跑A10的目标很明确：10-13万级纯电小型SUV市场，对手包括比亚迪元UP、埃安AION Y、奇瑞iCAR 03等。它的核心优势是10万级独一份的8295芯片、同级罕见的激光雷达可选、主流偏上水平的500km+续航、空间利用率超高的88.1%得房率，短板可能是品牌认知度，以及激光雷达选装后的最终价格。
有文说：
零跑A10的这次内饰曝光，把“配置内卷”推到了新高度。8295芯片下放到10万级，激光雷达成为可选装项，500km+续航+88%得房率——这套组合放在两年前，至少是15万级的配置。
它的打法很零跑：用越级的硬件打降维的市场，让预算有限的年轻人也能体验到旗舰级的智能座舱和辅助驾驶。如果最终定价能压在10-13万区间，那确实能给元UP、AION Y这些主力选手制造不小压力。唯一的悬念是：激光雷达选装后，价格会不会涨到15万以上？如果涨太多，那“性价比神车”的标签就可能被削弱。
那么问题来了：一台10万级、带8295芯片、可选激光雷达、续航500km+的零跑A10，你觉得卖多少钱你会冲？评论区聊聊你的心理价位。