2月24日上午9点,
在两江新区龙盛新城的
利龙中宝智能工厂,
机器轰鸣,5条生产线全部开工,
正加紧生产车门控制器、
域控制器等产品。
▲检查PCBA板(印刷电路板组件)。张锦辉 摄
“目前公司已经全员到岗,正开足马力全力保证订单的交付。”公司车间主任冯秋兰告诉江小妹。
利龙中宝
利龙中宝是重庆智能网联新能源汽车产业的重点配套企业之一。2026年初,该企业连续中标多家知名车企多款车型项目定点,合同金额超3.6亿元。
“今年初,我们连续斩获武汉楚能汽车、东风柳汽、一汽大众三大客户定点及联合开发资格,以‘三重开门红’强势开启新一轮增长周期。”利龙中宝总经理刘德高说。
在东风柳汽,利龙中宝获得电尾门控制器平台产品定点,成为其全系SUV车型独家供应商;在武汉楚能汽车,HUD(车载抬头显示系统)产品成功切入其供应链体系;此外,企业还与一汽大众达成车身域控制器联合开发计划,预计近日进入实质落地阶段。
▲工作人员检测域控制器。张锦辉 摄
其中在车载抬头显示领域,利龙中宝已经构建起WHUD(挡风玻璃型抬头显示系统)、AR-HUD(增强现实抬头显示器)、裸眼3D-ARHUD的全产品矩阵,并启动光波导AR-HUD项目。
车载抬头显示系统
车载抬头显示系统能将关键驾驶信息投射到驾驶员前方的视野中,实现“眼不离路”的交互体验,近年来装配率正迅速提升。目前行业高端AR-HUD投影距离在10–15米,画幅75–87英寸。
“我们的AR-HUD投影距离达10.5米、画幅120英寸,在缓解驾驶疲劳、提升导航信息承载量等用户体验关键指标上更具优势。”刘德高介绍。
▲工人在SMT生产线作业。张锦辉 摄
裸眼3D-HUD技术
更具前瞻性的是裸眼3D-HUD技术。区别于传统AR-HUD的平面显示,该技术将裸眼3D与AR技术融合,可使交通标识“悬浮”于驾驶员眼前,导航地图中的建筑立体呈现并随视角转动,大幅提升交互沉浸感与安全性。例如在跟车行驶中,若跟车过近,屏幕上危险预警的感叹号可直接贴近驾驶员眼前。
据了解,利龙中宝裸眼3D-HUD样机已于2025年底完成,2026年将向各主机厂推广。 刘德高透露,年初新签项目预计将从2026年三季度起逐步放量,届时新建产线也有望实现满产,全年收入预计实现翻倍增长。
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