原创 model Y销量失守，燃油车回归，2026年的SUV市场要变天了
今天咱们来盘点一下2026年1月份国内SUV市场的整体销量情况，我们暂且以排行榜前十来整体梳理一下，新能源补贴减少后的首月销量情况。看看未来到底是应该买燃油车还是新能源车。
首先看销量第十名，是来自比亚迪方程豹旗下的钛7,1月销量为17116辆，钛7这款车主打的就是车身尺寸大，性价比高，再加上方正复古的造型，以上是就圈粉无数，但在1月份销量还是有所下滑，可以与新能源车征收购置税有关。
排在第九位的是蔚来的ES8，1月销量为17645辆，作为一款售价超过40万的大型新能源SUV，销量能能进前十确实很罕见，不过这也确实说明，国内的有钱人还是挺多的。
然后排在第八位和第七位的是丰田的锋兰达和本田的C-RV,他们的销量分别为18629辆和18900辆。作为两台畅销十多年的合资SUV车型，锋兰达和C-RV有着皮实、省油、耐用的口碑，销量自然一直都不会差。
接着排在第六位的是丰田的卡罗拉锐放，1月份销量为20188辆，这台车相比锋兰达，尺寸略小一些，但价格更低，性价比更加明显，同时它也是足够的皮实耐用。
排在第五位的是大众的途观L，月销量为21330辆。作为大众旗下SUV领域的当家花旦，途观L在车企和消费者心中都有着举足轻重的地位，销量也是非常的稳定。不过有一说一，现款的途观L在车灯方面搞了很多新能源的元素，有点不伦不类的感觉。
排在第四位的是吉利的星越L，月销量为23815辆，相比上个月，销量直接增加了1.7万台，确实让人震惊。不过对于星越L这台车，确实没啥槽点，外观内饰配置动力都非常的不错，价格也不高，销量好也是理所应当。
接着排在第三位的是问界M7，1月销量26454辆，对于这台30来万的问界M7来说，能够进到排行榜前三，确实非常不容易，不过这也足够说明，消费者对于华为智驾的信任程度还是非常高的。
然后是排在第二位的博越L，月销量为34176辆，相比上个月，销量直接增长了2万台。所以对于吉利的博越L和星越L这两款SUV，销量上有没有水分我不敢说，但总感觉有点囤货然后集中交付的感觉。
最后排在第一位的是小米的YU7，月销量达到了37869辆，对于小米YU7，我个人感觉应该是之前的订单，在最近几个月集中交付，产生的叠加效应才能取得销量榜冠军的宝座。不过这也确实证明小米YU7在年轻消费者眼中的地位还是非常高的。
对于1月份SUV的销量，让人比较诧异的是还是特斯拉的model Y，直接从去年12月份的6.5万台，降到了1月份的1.68万台，排名也从冠军直接降到了第十二位。
总的来说，1月份SUV行业整体的销量还是非常火爆的，但个别车型的销量变化比较大。在销量前十名中，燃油车独占6席，且售价主要集中在10-20万之间，剩下的四款新能源车型，售价则是集中在20-40万之间。这恰恰说明燃油车依旧是大多数普通消费者的追求，售价更高的新能源则主要卖给了有钱人。好了今天的内容就到这里了，喜欢的朋友点赞关注。