汽车行业智能驾驶专题系列（一）：线控底盘，解锁高阶智驾，迈入放量周期-华金证券
报告为华金证券 2026 年 2 月发布的汽车智能驾驶专题研报，聚焦线控底盘技术，指出其作为高阶智驾必备技术，正迈入产业化放量周期，同时分析核心细分领域发展现状并给出投资建议，行业评级维持 “领先大市”。
线控底盘通过电控替代传统机械 / 液压操控，实现人机解耦，是自动驾驶执行层核心，核心为 XYZ 三轴融合技术，响应快、控制精准且易做冗余设计。其五大系统中，线控驱动接近标配，换挡步入商业化前夜，制动、转向、悬架开发难度高，其中制动和转向技术门槛最高，内外资基本同一起跑线，国内供应商潜力大。据亿欧智库预测，2025 年中国乘用车智能底盘市场规模达 466 亿元，2030 年将至 1171 亿元，2025-2030 年复合增长率 20.24%，且 2020 年以来国家政策持续支持，2025 年制动、转向新国标落地，为技术量产扫清法规障碍。
线控制动当前以 EHB One-box 为核心方案，2025 年 1-7 月国内乘用车线控制动渗透率 47.3%，该方案占比 86.6%，博世、大陆、伯特利占据超 70% 市场份额。EMB 实现完全线控，响应速度和控制精度更适配 L4 + 级智驾，2025 年新国标明确其合规性，多家企业完成产线建设，量产集中在 2025 年底至 2026 年上半年。
线控转向（SBW）取消机械连接，响应更快、布局灵活，适配 L3 级以上智驾，目前渗透率不足 1%，海外企业占据先发优势，国内仅耐世特实现量产，2026 年 7 月相关国标实施将加速其上车，蔚来 ET9 为国内首款搭载 SBW 的量产车型。
报告认为 2026 年是线控底盘产业化关键节点，智驾渗透将推动行业规模进一步扩张，建议关注布局线控产品且具备平台化能力的企业，包括伯特利、耐世特、浙江世宝、亚太股份、拓普集团、经纬恒润、华域汽车等，这些企业均在制动、转向等核心线控产品上有研发布局或量产成果。
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