原创 大众“掀桌子”了！B级车才卖9.8万，长近4米9，1个月卖出17613台
大众这次是真拼了！B级车价格打到9.8万，车身接近5米，单月销量破1.7万台。最新的销售数据让人眼前一亮，迈腾这款老牌中型车十月份竟然卖出了17613台。作为国内车市的常青树，它的表现再次成为热议焦点。
一汽-大众这次出手不简单，不是小打小闹的升级，直接把价格砍到9.8万起，这个B级车的定价，已经跟小一号的车型差不多，这下让很多观望的人都坐不住了。
这次新上市的迈腾3000万辆纪念版来头不小，这是大众专门为庆祝总产量突破3000万而打造的特别车型，虽然整体保持了德国车那种稳重风格，但仔细看就能发现不少改动，比如车头换了全新造型，采用贯穿式进气格栅，配上矩阵排列的镀铬饰条，阳光一照就会闪闪发亮。
这辆车的大灯设计充满未来感，LED灯在夜晚特别亮眼，车尾线条倾斜流畅，尾灯是X形的贯穿样式，一眼就能认出来，排气口用了双边四出的装饰，看起来比老款更运动，车身尺寸也有变化，长度接近4米9，轴距超过2米8，在B级车里算大的，悬挂调短了点，车内空间更宽松。
后排腿部空间宽敞，家用完全没问题，后备箱容积533升，内部植绒处理，放东西安静不吵，细节考虑周到，车内饰比外观更惊艳，座椅采用德国巴伐利亚头层小牛皮，手感柔软舒适，缝线采用日内瓦波纹设计，显得特别高档，前排座椅升级了12向电动调节，还增加了加热和通风功能。
中控台布局更清爽了，标配9.2寸触控屏搭配10.3寸全液晶仪表，操作特别顺手，车内装了可调氛围灯，能切换30种色调，还会跟着驾驶模式自动变换颜色，顶配车型配了丹麦顶级音响，16个喇叭组成的环绕系统，音质特别棒，动力配置有两种选择，入门款280TSI搭载1.4T涡轮增压发动机，能输出150匹马力，峰值扭矩250牛米，高配380TSI换了新款的2.0T发动机，最大功率220马力，扭矩达到350牛米。
这车配的是7速双离合变速箱，一个是干式，另一个是湿式，动力方面，380TSI型号加速更快，1.4T那个版本更省油，百公里只要6升多，家用很合适，底盘设计还是大众一贯的风格，前后悬挂分别是麦弗逊和多连杆结构，厂家特别优化了减震器和衬套的调校，开起来整体感更好，路面反馈也更清晰。
全新DCC底盘系统能自动调整悬架软硬程度，提供舒适，标准，运动三种驾驶模式可选，城市道路行驶平稳舒适，高速过弯时也能保持良好支撑性新车外观由大众设计总监Marco，Pavone亲自操刀，他推崇"永恒"设计哲学，追求不受时间限制的经典造型，全新迈腾3000万辆纪念版在外观质感，驾驶感受等方面都实现了突破性升级最令人意外的是其极具竞争力的定价策略，9.8万元的起售价彻底颠覆了B级车市场格局，这标志着中高端家用轿车市场竞争进入全新阶段。