全球首秀！小米汽车首款超跑Vision GT正式亮相！
2月28日，在巴塞罗那MWC 2026开幕前夕，小米汽车举办全球发布会，正式推出旗下首款超跑概念车——小米Vision GT。
根据官方安排，这款车实车将在3月2日至3月5日登陆巴塞罗那世界移动大会进行展示，并于4月24日在北京车展完成国内首秀。
这款车型完全跳出家用车的设计思路，采用低趴宽体车身、悬浮水滴式座舱、大型碳纤维尾翼与环形星环尾灯，同时配备与法拉利拉法相同的蝶翼门设计，整体视觉效果极具冲击力。
小米首席设计师李田原表示，整车设计并非单纯追求视觉效果，每一处细节都围绕空气动力学目标打造，始终贯彻“少即是多”的设计理念。
值得一提的是，此前备受关注的小米SU7 Ultra挖孔机盖事件也有了最新进展，法院一审判决车主败诉，认定小米汽车不涉及虚假宣传与销售欺诈，这也意味着SU7 Ultra的挖孔机盖不仅具备美观效果，同时确实能够降低空气阻力。
回到小米Vision GT的空气动力学表现，此次小米在全球舞台正式公布相关数据，也体现出对其性能表现的充分信心。官方数据显示，小米Vision GT风阻系数低至Cd 0.29，空气动力学效率达到4.1，高速状态下可提供1.2吨下压力。
在自研黑科技的加持下，这款车还有两项极具亮点的空气动力学设计：
一是主动尾流控制系统，可通过环形尾灯上的微孔实时喷射气流，高效梳理车尾乱流；二是磁悬浮低风阻轮毂盖，在高速行驶时既能降低风阻，又能辅助制动系统散热。整车设计没有多余装饰，每一处结构都实现功能与美学的统一，为赛道性能提供坚实支撑。
座舱部分，小米Vision GT兼顾性能取向与乘坐舒适性，搭载与小米YU7同款的全景天际屏，屏幕内容可随驾驶模式自动切换，进入赛道模式时仅保留车速、电量等核心信息。
同时车内采用半幅式X型方向盘，集成多块显示屏与实体按键；环抱式沙发座舱则打破传统超跑空间局促的问题，既能支持直腰姿态挑战极限，也可仰靠放松，兼顾驾驶激情与乘坐舒适度。
需要特别说明的是，小米Vision GT并非计划量产的车型，而是小米与经典赛车游戏《GT赛车7》联手打造的虚拟概念车。小米作为全球第36个加入该项目的品牌，也是首个受邀设计概念车的中国品牌。
未来，PS5玩家只需购买游戏，即可在虚拟世界中驾驶这款超跑；没有PS5的用户，也可以通过小米专属驾驶模拟器体验这款车的操控乐趣。