中国电动两轮车“增长王”：年入213亿元，累计出货量超1000万台
根据奥维云网(AVC)数据显示，2025年中国电动两轮车（电动自行车、电动摩托车）内销总量达到5876.7万辆，同比增长16.6%。雅迪、爱玛、台铃稳居前三，排名第四的属九号，是TOP10中增长最快的品牌，市场份额同比上涨1.8个百分点至6.9%（约405.49万辆）。
公开资料显示：九号公司（Segway-Ninebot）成立于2012年，总部位于中国北京，员工超过4000人。设有亚太、欧洲、美洲三大业务区域，服务160多个国家的超过2200万客户。
旗下拥有Ninebot（九号）和Segway（赛格威）两大品牌，聚焦于智能短交通（智能电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车、E-bike电助力自行车、ORV全地形车、电动卡丁车）和服务机器人（智能割草机器人、商用配送服务机器人）两大领域。
九号的创始人高禄峰（董事长）、王野（CEO）是北京航空航天大学校友，分别毕业于机械工程与自动化学院，2012年合伙成立了鼎力联合（九号公司的前身），从平衡车做起，推出第一款产品风行者，并将价格压低至千元档，而彼时市面上的平衡车产品售价普遍在万元以上。
2015年4月1日，九号公司背靠小米、顺为、红杉等资本，完成了一场“蛇吞象”的收购，将“平衡车鼻祖”Segway（1999年，在美国新罕布什尔州贝德福德成立）收入囊中，一举打开海外市场，成为全球电动平衡车龙头。
往后发展，公司推出电动滑板车产品，不过仍然属于小众赛道，没能达到理想的规模效应。于是在2019年底，正式进入电动两轮车市场。面对雅迪、爱玛、台铃、绿源等巨头，九号决定用智能重新定义电动车。
推出了“Ridey GO”智能车机系统、“Ridey LONG”长续航系统、“Ridey POWER”智能铅酸系统、“Ridey FUN”智驾系统等自研技术。自平衡控制技术、永磁同步电机驱动技术、双重保护电池管理技术等先进技术，也被应用在自家产品上。
去年8月发布的凌波OS（NimbleOS），是国内首个专为两轮短途出行打造的全域操作系统，深度融合电机控制、电池管理、传感器模块，打破传统零部件孤立运作的模式。通过OTA远程升级功能，用户车辆可“越骑越新”。
在宣传推广上，九号与KPL（王者荣耀职业联赛）、无畏契约、蛋仔派对等顶级赛事或游戏达成合作，与年轻用户建立了深度的情感羁绊。通过“九友会”“安驾学院”等活动，以及在城市核心商圈打造体验空间，强化用户社群归属感。
凭借“错位竞争”策略，九号公司成为电动两轮车行业中一条强有力的“鲶鱼”。2022年8月，累计售出第100万台智能两轮电动车。2024年9月，达成第500万台里程碑。过去一年持续刷新纪录，3月、5月、7月、9月接连突破600万台、700万台、800万台、900万台大关。2026年1月24日，智能两轮电动车国内累计出货量正式突破1000万台。
根据艾瑞咨询发布的数据，九号已经连续三年（2022-2024年）智能电动车全球销量第一，连续两年（2023-2024年）高端电动车全球销量第一。在中国智能电动车市场中，每售出10台中就有7台来自该公司。
2025年，九号公司营业收入同比增长50.22%至213.25亿元，净利润同比增长61.84%至17.55亿元。截至去年底，总资产213.34亿元，较期初增长36.08%。2026年，公司正式发布以“双品牌、全球化、电切油”为核心的战略升级，同时加速门店布局，要从2025年的9800家拓展至1.3万家。