说起奥迪这个牌子,在咱们国人心里地位确实不一般。
当年能开奥迪的非富即贵,"官车"光环加持,看见四个圈就知道车里坐的人不好惹。虽然现在有了A3、Q2L这些"平民"车型,可主力军还是A6L和Q5L,买得起的人依然是少数。
小编有个朋友特别有意思,从凯美瑞换到帕萨特,觉得自己车瞬间low了;后来换了A6L,再开帕萨特就觉得很一般。这就是奥迪的魅力,操控和舒适度平衡得恰到好处。
话说回来,最近有家广东公司搞了个大新闻。快过年了,老板豪气冲天,一口气买了50台奥迪当年终奖发给员工。乍一听,这老板够意思啊!员工们是不是要乐疯了?开着奥迪回家过年,多有面子!
结果员工们的反应让人意外:谁爱要谁要,反正我不要!
这是咋回事?天上掉奥迪都不要?
原来啊,这里面套路深着呢。员工拿到车钥匙才发现,自己只有使用权,车还是公司的。
更离谱的是,还得签个协议:10年内不许跳槽!
这哪是送车,分明是"卖身契"啊!
有些老实员工想想,反正也不打算跳槽,这条件勉强能接受。
结果看到第二条直接傻眼:明年业绩不达标,车得还回去,还要赔折旧费!
我的天,这哪是福利,简直是头顶悬着把达摩克利斯之剑。万一业绩不好,不仅车没了,还得倒贴钱。更坑的是,已经有车的员工也被强行塞奥迪,保险养车费还得自己掏腰包。
有员工直接气得离职了,剩下的纷纷表态:名额不要了,爱给谁给谁!
小编仔细琢磨了一下,这老板的小算盘打得啪啪响。
买50台奥迪挂公司名下,表面上是发福利,实际上是为了抵税!
公司利润高了要交税,把钱拿去买车当资产,利润就低了,税也少交了。原本要上交国库的钱,摇身一变成了公司的奥迪。
难怪那些公司的车都这么好,商务接待用埃尔法,老板开奔驰S,高管人手一台好车。
感情都是这个套路!
这家公司的操作真是让人哭笑不得。想激励员工没错,可这种方式简直是好心办坏事。员工要的是实实在在的年终奖,不是这种带着镣铐的"豪车"。
真正的激励应该考虑员工的实际需求,而不是老板的一厢情愿。
有些人需要现金改善生活,有些人需要培训提升自己,有些人需要假期陪伴家人。一刀切式的"豪华福利",往往会适得其反。
这件事给所有企业老板上了一课:员工不是傻子,套路太深了大家都看得出来。
真心想对员工好,就拿出真诚来,别搞这些花里胡哨的东西。毕竟人心都是肉长的,你真心对我,我自然会真心对你。
小编觉得,这50台奥迪最终估计得放在公司车库里吃灰了。
老板原本想着一箭双雕,既抵了税又笼络了人心,结果偷鸡不成蚀把米,员工的心寒了,公司的名声也搞臭了。
真是印证了那句话:聪明反被聪明误。
有时候最简单的方式往往最有效,实实在在发个红包,比什么花哨的套路都管用。不知道大家怎么看呢?欢迎留言说下你的看法!
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