不止汽车！专访广汽冯兴亚：为自动驾驶立法、给氢能定标、建老人友好出行生态
2026年全国两会期间，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚接受了时代周报记者的采访。冯兴亚表示，今年的建议主要聚焦于三大方向：产业高质量发展、汽车全球化布局、民生与社会事业。
冯兴亚 图片来源：广汽集团
冯兴亚的具体建议涵盖了完善农村新能源汽车市场生态、推动换电模式发展、加快汽车“标准”出海、打造全龄友好型出行生态、完善70MPa加氢标准与法规、加快自动驾驶立法与标准制定，以及推动低空经济高质量发展等领域。
冯兴亚表示，希望我国可以从补能网络、售后服务、金融支持、标准法规、适老化改造和新兴业态等多个层面，系统性地解决当前汽车产业在转型升级、市场拓展和社会责任履行过程中面临的挑战，以期释放消费潜力、推动产业升级并构建更包容的出行生态。
此外，冯兴亚也对时代周报记者阐述了广汽集团“番禺行动”下的改革进展，以及他对汽车产业发展的最新看法。
多份建议，覆盖多个领域
今年全国两会期间，冯兴亚聚焦产业高质量发展、汽车全球化布局、民生与社会事业三大核心方向准备了多份建议。
一是建议进一步完善农村新能源汽车市场生态、激活乡村消费新动能。冯兴亚认为农村新能源汽车市场潜力巨大，要加快完善农村补能网络、推动售后网点下沉并强化人才与设备保障，以及优化财税金融支持，这样更有利于充分释放农村新能源汽车消费潜力。
冯兴亚的第二份建议聚焦推动新能源汽车换电模式高质量发展。“换电模式具备高效补能优势，建议加快构建全国统一标准，强化运营补贴与要素保障，统筹全域换电网络布局，健全车电分离制度框架。”冯兴亚称，希望以此推动换电产业高质量发展。
冯兴亚的第三份建议是关于加快“标准”出海、推动汽车出口高质量发展的。他建议加快构建出海合规服务体系，推动我国自主标准与国际接轨，强化国内企业标准协同统一、凝聚出海合力，以标准出海赋能汽车出口提质增效，提升全球产业竞争力。
冯兴亚也针对多个新兴产业提出了相应建议。
对于自动驾驶产业，冯兴亚建议加快完善自动驾驶相关法律法规，构建全国统一的标准与测评体系，为自动驾驶汽车规模化落地提供制度保障；在低空经济方面，他建议强化低空经济规划统筹、健全法律法规与标准体系、完善监管机制及监管模式、拓展商业化应用场景。
冯兴亚还格外重视氢燃料电池汽车产业，他希望加快完善70MPa加氢标准与法规体系、为氢燃料电池汽车产业提供必要制度支撑。
最后在民生与社会事业层面，冯兴亚也提出了自己的建议。他建议加快数字应用适老化改造并健全人工兜底服务，推进无障碍设施与交通工具适老化升级，强化顶层设计与政策支持，来构建安全便捷、温暖包容的全龄友好型出行体系。
以转型寻求质的突破
作为广东省汽车产业的代表和行业老兵，冯兴亚在今年全国两会上格外关注汽车产业的高质量发展。在广汽集团内部，冯兴亚也正掀起一轮新的改革行动，来推动企业的升级转型。
“过去一年，广汽集团围绕‘稳合资、强自主、拓生态’主线，在扎实推进‘番禺行动’改革：尤其在自主品牌上，在‘强自主’方面，广汽组织流程持续优化，深化自主品牌一体化改革，已经清晰地梳理了三大自主品牌的定位并加速向新媒体营销转型。”冯兴亚介绍称。
“番禺行动”是广汽集团推动国企深化改革的核心抓手，为此其不仅将总部迁址广州市番禺区，还对内部BU和流程进行了深度重组。广汽集团甚至从外部导入DSTE、IPD、IPMS等体系，来尝试打破部门壁垒、构建以用户为中心的研产供销服一体化流程型组织。
在新的一年，冯兴亚表示要继续聚焦“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，自主品牌要推出9款改款及全新车型，其中昊铂、埃安两个自主品牌重组整合后的战略车型昊铂A800已在3月4日上市。此外，冯兴亚还强调要确保与华为合作的启境品牌首款产品6月上市成功。
冯兴亚认为，中国车市已进入存量博弈为主的微增长阶段，产业竞争重点由单一产品竞争转向生态体系竞争，比拼的是企业在整体规模、成本、技术、生态以及商业模式等支撑下的体系化能力。
根据这种判断，广汽集团将高质量发展、挖掘下沉市场、加速全球化视作发展重心。这与冯兴亚在全国两会上提出的建议高度契合。
展望2026年，冯兴亚希望广汽集团在“番禺行动”的推进过程中重回增长轨道。“今年集团汽车产销要重回200万辆级，在地产值实现正增长，经营效益持续改善。”冯兴亚称。在海外市场，广汽集团要争取实现20万辆级的规模跨越。
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