NEDC、CLTC、WLTC：新能源车续航标准大揭秘，谁更贴近实际？_科技资讯_新闻资讯

NEDC、CLTC、WLTC：新能源车续航标准大揭秘，谁更贴近实际？

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2026-03-06 05:32:26

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在新能源浪潮席卷汽车行业的当下，消费者购车时除了关注智能化配置，续航达成率也成为核心考量指标。这一指标的准确性，与汽车能耗测试标准的选择密切相关。目前，国内市场主要采用CLTC和WLTC两种标准，而曾广泛使用的NEDC标准已逐渐退出历史舞台。

NEDC标准全称为"新欧洲驾驶循环测试工况"，其历史可追溯至上世纪70年代，最后一次更新是在1997年。由于制定时间过早，该标准存在明显局限性：测试温度固定在20-30℃，且全程关闭空调、大灯等电器设备，导致测试结果与实际使用偏差较大。随着中国汽车工业的快速发展，2021年起这一标准正式被淘汰，仅少数车企仍将其用于营销宣传。

取代NEDC的CLTC标准由中国汽车技术研究中心制定，全称"中国轻型汽车测试工况"。该标准基于国内道路交通特征设计，测试时长和里程较NEDC显著增加，特别增设了大量模拟拥堵场景的工况。数据显示，CLTC测试中怠速和频繁加减速占比超过40%，平均时速低于NEDC标准。虽然将空调纳入考量范围，但未明确规定设备开启状态，这为车企优化测试数据留下操作空间。

针对混合动力和燃油车型，工信部采用更为严格的WLTC标准。作为"全球统一轻型车辆测试循环"的组成部分，WLTC测试里程是NEDC的两倍多，最高车速达131.3km/h。该标准强制要求开启空调、大灯等设备，并增加100kg载荷模拟满载状态。测试数据显示，采用WLTC标准测得的百公里油耗，较NEDC标准可能高出近1升。

来源：https://www.drd.com.cn/jushu/202603/134606.html

轻型续航标准汽车空调测试车企组成部分历史舞台新能源全称续航达成率工况

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