车路协同与无人驾驶实验室,机械创新实验室
车路协同与无人驾驶实验室
一）实验室基本情况介绍车路协同与无人驾驶行业重点实验室于2018年12月经山东省交通运输厅批准成立，实验室建设依托单位是山东交通学院，共建单位包括中国重型汽车集团有限公司和齐鲁交通信息发展集团有限公司。该实验室是山东省首批交通运输行业重点实验室，主要从事智能交通领域科学研究的省级行业重点实验室。该实验室面向综合交通运输智慧交通、绿色交通、平安交通发展等行业需求，设定研究方向及研究内容如下：研究方向一：综合交通运输车路协同应用技术研究内容：全时空交通信息采集处理技术和车路协调交通控制模型/算法及实现技术、 基于车载传感器和车路协同感知的车辆与行人识别技术以及基于车路协同的车辆安全控制技术。研究方向二：综合交通运输车辆无人驾驶应用技术研究内容：无人驾驶车辆整车动力学建模及仿真技术、无人驾驶智能感知、决策及控制技术及无人驾驶测试评价技术。
机械创新实验室
主要承担《机构创新设计综合实验》、《创新实践课》以及《机械工程综合实践课》。其中《机构创新设计综合实验》课程通过机构方案创意设计模拟实施仪，培养学生创新思维及综合设计能力，提高学生的独立思考设计的水平，同时培养学生应用实验的方法研究、确定机械运动方案的初步能力和工程实践能力。机械创新实验室自承担机电工程学院机自专业2001级376名学生创新课程以来，截止目前已完成4500多名学生的培养工作，已组装创新机构模型近2200多套。通过本门课程的培养，学生学会了正确组装各种运动副，并根据所需实现的运动功能选择恰当的连接杆件和原动件，同时锻炼了同学之间协作配合能力，以及对机械零件、工具的使用和管理能力。主要设备有：便携式机械系统传动创新组合设计实验台、轮系创新组合及结构分析综合实验台、三维机构创新综合实验台、创意式轴系结构设计实验箱机械创新实验室还将通过进一步完善实验室的开放使用制度，逐步优化测试性实验项目，不断增加综合设计创新性实验项目，使实验室的各种实验训练项目面向全校进行开放，做到资源共享。