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（来源：企观国资）

站在“十五五”规划开局的新起点，2026年全国两会如期召开。《政府工作报告》（下称《报告》）将深化拓展“人工智能+”列为重点工作任务，推动AI在重点行业商业化规模化应用、培育智能原生新业态，成为新质生产力发展的核心命题。在全球科技竞争白热化、产业变革加速演进的背景下，人工智能早已不是央企的选择题，而是关乎科技自立自强、产业转型升级的必答题。

央视《对话》栏目推出“大象起舞：解码企业创新力” 专题节目，邀请两位全国人大代表、中央企业董事长——中国机械工业集团有限公司党委书记、董事长张晓仑，中国长安汽车集团有限公司党委书记、董事长朱华荣，围绕AI+产业融合创新展开深度对话。作为国民经济与科技创新的“压舱石”，国机集团与长安汽车分别立足先进装备制造、汽车产业主责主业，以国家队担当探索AI赋能实体经济的实践路径，在“十五五”新征程上扛起科技创新与产业融合的时代大旗。《企业观察报》副总编辑萧三匝在节目现场深度对话两位央企掌舵人，解码央企以AI重塑竞争力、引领产业升级的创新密码。

01

AI重构产业格局

两会期间，“人工智能+”成为代表委员热议的高频词。从国家战略层面看，“人工智能+”已从行业试点上升为“十五五”规划重点任务，成为赋能千行百业、培育新质生产力的关键引擎；从产业实践看，我国超大规模市场、完备产业体系与海量数据资源，为AI技术落地提供了得天独厚的土壤，人工智能企业超5000家、国家级AI专精特新“小巨人”超400家的产业规模，印证了中国AI发展的强劲动能。对于身处实体经济主战场的中央企业而言，拥抱AI不是选择，而是顺应时代潮流、履行国家使命的必然选择。

张晓仑直言，AI是当前技术领域最大的变量，也是国机集团“十五五”规划中着力最深的篇章。作为先进装备制造领域的国家队，国机集团历经“十四五”高质量收官，在新型工业化、数智化转型、产业链安全等领域持续领跑，2025年以来接连落地人工智能生态协同发展大会、工程科学人工智能创新应用中心等重磅项目，将AI深度嵌入装备制造、工程建设、农业装备等核心主业。“科技发展与产业升级已进入瓶颈期，AI的出现打开了全新天地，其对产业的重塑才刚刚开始，对央企而言是雪中送炭的核心突破力量。”张晓仑的判断，道出了传统装备制造产业借力AI实现跨越式发展的迫切需求。

2025年，中国长安汽车集团正式成为第100家央企，完成从“兵装系”到直属央企的身份跨越，也扛起了汽车产业国家队突围、建设汽车强国的使命。长安汽车确立“无AI不长安”的发展理念，将AI作为构建未来核心竞争力的基石。从“六国十地”全球研发布局、近三年1.4万余件专利技术井喷，到天枢智能安全技术品牌发布、天枢智能机器人公司进军具身智能赛道，长安汽车在AI赋能下完成从传统车企向智能出行科技公司的转型。朱华荣认为，AI为汽车这一传统产业带来颠覆性变革，重构产业竞争格局与标准，让一度被视作“夕阳产业”的汽车行业重归朝阳赛道，“唯有加速AI转型，才能在全球汽车产业竞争中站稳脚跟。传统的制造基础只是入门门槛，但包含自动驾驶在内的智能化应用，将创造出锦上添花的未来。”

两位央企掌舵人的共识，直指央企发展AI的核心逻辑，始终锚定主责主业，让技术创新服务于国家战略、产业需求与实体经济发展。国机集团聚焦高原工程技术、工业母机、农机装备等“国之重器”，用AI破解高海拔环境适应性、离散型制造效率低等行业痛点；长安汽车立足智能汽车、自动驾驶、智能制造，用AI提升产品体验、制造效率与管理效能。不同于互联网企业的技术导向，央企的AI探索始终扎根产业、服务实体，这也是央企作为科技创新主力军的核心定位。

萧三匝在对话中指出：“AI现阶段仍以重复性工作为主，人类的核心竞争力在于创新与持续学习。具备这两者，人便是AI的主导者，而非被其裹挟。以媒体工作者为例，其本质是议题设置，AI无法自主定义议题，只能在人类设定的框架内执行与输出。”这一观点与两位央企掌舵人的实践不谋而合，央企发展AI，始终坚持人主导、技术赋能，以创新精神驾驭AI工具，让AI服务于产业升级的核心议题，而非盲目追逐技术热点。

在加快高水平科技自立自强的时代要求下，央企将AI作为必答题，本质上是扛起产业升级的国家队责任。国机集团与长安汽车的探索证明，AI不是脱离主业的“空中楼阁”，而是扎根主责主业的“动力引擎”，唯有守正创新，才能让AI真正转化为新质生产力。

02

AI深度融合主业

从战略认知到落地实践，央企的AI之路始终立足产业实际，以场景为抓手、以技术为支撑、以改革为动力，破解融合发展中的痛点难点。国机集团与长安汽车身处装备制造、汽车两大核心产业，面对离散型定制化生产、产业高速迭代、人才短缺等不同挑战，走出了各具特色又殊途同归的AI融合之路，成为央企AI+产业创新的标杆样本。

作为装备制造“老大哥”，国机集团的AI转型以统筹顶层设计、深耕场景应用为核心，针对离散型定制化生产、工业母机安全、高原工程技术等行业特有难题，构建全链条AI赋能体系。张晓仑介绍，国机集团制定AI应用三年行动计划，在“十五五”期间将AI作为头号工程，目前已落地200余个AI应用场景，覆盖研发设计、生产制造、运维服务全流程。

针对离散型制造单件小批量、定制化程度高的行业痛点，国机集团用智能体与数据集打破生产瓶颈。过去，定制化装备需要反复设计、工艺依赖老师傅经验，如今通过AI大模型快速生成多套设计方案，将老师傅的工艺经验AI化、标准化，既实现经验传承，又大幅提升设计与生产效率。在国家重大工程川藏铁路、藏电输运建设中，国机集团依托AI实验室攻克高原高海拔、低温、高辐射环境下的材料、密封、绝缘技术短板，填补国内技术空白，以AI支撑国家战略工程落地。在农业装备领域，国机集团农机云平台连接200万台农机、服务4亿亩耕地，用AI实现耕地智能化管理，守护国家粮食安全。

安全是装备制造AI应用的底线。国机集团始终坚守数据安全、产品安全红线，在发挥AI技术优势的同时，建立完善的风险防控机制，确保技术应用可控、可靠、安全。“新技术有利有弊，央企必须发挥优势、抑制短板，守牢安全底线才能行稳致远。”张晓仑的表述，彰显了央企稳健务实的发展底色。

汽车产业是AI应用最活跃、迭代最迅速的领域，长安汽车以解放思想、人才先行、战略攻坚为路径，在智能化赛道上跑出央企加速度。朱华荣坦言，汽车产业创新迭代速度已从六年一换代变为每月一迭代，传统制造优势仅为入门门槛，智能化、自动驾驶才是未来核心竞争力，“唯有饱和攻击、勇毅转型，才能杀出一条血路”。

观念转型是AI落地的前提。为推动全员拥抱AI，朱华荣亲自为干部员工讲授五场智能化转型课程，每场配套考试与评价，用三个月时间统一思想，依托军工文化打造超强执行力，让“无AI不长安”深入人心。人才是转型的核心支撑，长安汽车从300余名AI软件人才起步，通过全球引才+内部转型双轮驱动，打造4800余人的智能化人才团队，其中自动驾驶研发人员近1300人，七成传统机械类人才向AI领域转型，完成人才结构重构。

在技术落地层面，长安汽车坚持全栈自控、全球协同的研发模式，拿下国内首批L3自动驾驶准入资格，推出天枢智能技术品牌，布局具身智能赛道；在生产端，用AI替代数据处理、危险作业等重复性工作，实现销售数据一分钟实时统计，打造黑灯工厂提升制造效率；在用户端，阿维塔12搭载AI大模型与4.0辅助驾驶系统，将AI融入出行生活，甚至通过数字孪生技术打造高管硅基身份，用AI创新品牌传播方式，展现新央企的活力与亲和力。

从国机集团的稳健深耕到长安汽车的高速突破，两家央企的实践清晰展现：AI与主业融合没有统一模板，唯有立足产业特性、破解实际痛点、坚持落地见效，才能让技术转化为产业竞争力。

03

生态链动共赢路

AI的价值不仅在于企业内部赋能，更在于构建产业生态、带动全产业链升级。作为产业链链主企业，国机集团与长安汽车充分发挥央企引领作用，以AI为纽带链动上下游合作伙伴，打造开放协同、互利共赢的产业生态圈，以生态之力培育新质生产力，彰显国家队的责任与担当。

张晓仑将国机集团的生态赋能总结为三大核心，夯实AI基础设施、开放产业应用场景、提供高质量数据支撑。依托装备制造全产业链优势，国机集团搭建AI制造共享平台，向中小企业开放工业算法、智能检测等核心能力，降低中小制造企业AI转型门槛；通过展会、产线建设、零部件供应等传统合作基础，与长安汽车等龙头企业深化AI协同，在汽车智能制造、大数据赋能等领域拓展合作空间，实现跨产业协同创新。“央企的优势在于实力雄厚、场景丰富，要把这些优势开放给全行业，带动产业链共同进步。”张晓仑表示。

长安汽车则以智能汽车为核心，重构跨领域、跨行业的产业新生态。朱华荣介绍，长安汽车打破传统供应链合作模式，与华为、腾讯、博世等科技企业、互联网企业、零部件企业建立资本合作、合资公司、联合实验室等深度绑定关系，打造20余个全球研发中心，整合全球资源攻坚智能座舱、自动驾驶等核心技术。例如与腾讯共建梧桐科技，将微信生态接入车载系统，打造沉浸式智能出行体验；同时向中小企业开放技术成果、研发平台与管理经验，以技术转移、成果共享带动产业链协同发展，让3000万用户、1亿人口融入汽车AI生态。

两家央企的生态布局，诠释了新时代央企“赋能型企业”的定位，不再是单打独斗的行业龙头，而是带动全产业链升级的链主；不再是封闭的技术研发者，而是开放的生态构建者。在AI时代，产业竞争已从企业竞争升级为生态竞争，央企以开放姿态链动朋友圈，既提升了自身核心竞争力，又夯实了中国产业在全球竞争中的话语权。

针对生态协同中的人才短板，张晓仑提出“为我所有、为我所用”的人才理念，通过项目合作、校企协同等方式汇聚全球AI人才，同时依托高校新增AI相关专业，构建全社会人才培养体系；朱华荣则推动校企定向培养复合型人才，将人才培养端口前移至高校，实现汽车与AI人才的无缝衔接。两位掌舵人的思路，直指AI生态发展的核心：人才协同是生态共生的基础，全社会联动才能破解AI发展的瓶颈。

萧三匝在对话中强调的“人主导AI、创新驱动发展”理念，在生态构建中同样适用。央企作为生态链主，始终以创新议题引领AI发展方向，让生态合作服务于产业升级、科技自立自强的核心目标，而非盲目扩张。这种有方向、有底线、有温度的生态构建，正是央企区别于其他市场主体的核心优势。

04

未来新征程

2026年是“十五五”规划开局之年，也是AI与实体经济深度融合的关键之年。面对全球科技竞争、产业变革的双重挑战，央企如何平衡“稳”与“进”，如何驾驭AI实现高质量发展，如何扛起科技自立自强的时代大旗，成为两会期间全社会关注的焦点。国机集团与长安汽车以清晰的战略规划、坚定的发展信心，给出了央企的答案。

稳中求进是央企发展的总基调，两家企业在AI布局上既坚守底线，又勇于突破。张晓仑表示，国机集团将在2026年重点推进100个智能体建设、打造一批高质量数据集与典型应用场景，以产业基础再造工程为核心，用AI筑牢装备制造产业链安全底线，守牢央企核心功能。“稳是前提，进是目标，没有进就没有发展，国机集团将持续加大AI投入，让技术真正赋能主业、服务民生。”

长安汽车在稳中求进的基础上提出“稳中勇进”，以饱和攻击的姿态攻坚智能化与全球化。朱华荣明确，2026年长安汽车将冲刺300万辆产销目标，坚守安全底线，以机制创新为核心突破AI转型瓶颈，杜绝“为AI而AI”的形式化创新，聚焦商业模式与产业落地，同时加快全球化布局，以“无海外不长安”的决心征战全球市场，跻身世界一流汽车企业。

今年两会，“投资于人”再度写入《报告》，并细化为可量化的民生举措。从首次提出到落地执行，这一理念的连续推进，折射出国家以人民福祉为发展目标的政策定力。2025年，多地民生支出占财政比重普遍超七成，民生保障力度持续加码。

面对AI引发的就业变革与人力价值重构，央企正以“投资于人”回应时代命题。张晓仑提出“职工强大”理念，通过系统化培训赋能员工能力进阶，增强抗风险能力，推动企业从投资于物转向投资于人。他强调：“艺不压身，唯有持续学习才能驾驭AI”。朱华荣则聚焦复合型人才培育，推行“一人多能、一人多岗”机制，催生AI训练师、智能运维等新兴岗位，帮助员工从重复性劳动中解放，转向高价值创造领域。两家企业以实践回应“AI淘汰人类”的悲观论调，证明AI正成为人力增值与岗位升级的核心引擎。

站在“十五五”起点，两会为央企AI发展定调，深化“人工智能+”行动，推动技术与实体经济融合，加速新质生产力培育，筑牢科技自立自强根基。国机集团与长安汽车作为央企代表，以AI重塑装备制造与汽车产业格局，探索出守正创新、产业共进、服务民生的实践路径。

大象起舞，创新为魂。在AI由选择题变为必答题的新阶段，中央企业以国家队的使命担当驾驭技术浪潮，以链主姿态引领产业跃迁，以创新精神推动高质量发展。面向未来，国资央企将继续扛起科技自立自强与产业转型的时代重任，以AI赋能实体经济，为中国经济行稳致远源源不断地注入硬核动力，在全球产业竞合中彰显中国央企的底气与实力。