企业家说丨全国人大代表冯兴亚：加快自动驾驶立法 推动“中国标准”出海
央广网北京3月9日消息（总台记者王强 徐鑫 王莹）据中央广播电视总台经济之声报道，3月8日，全国人大代表，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚做客中央广播电视总台经济之声2026全国两会高端访谈《企业家说》。今年两会，冯兴亚重点关注产业高质量发展和民生福祉两大核心，包括农村新能源汽车市场发展、汽车标准出海、低空经济培育以及银发出行生态打造等多个领域，为汽车产业发展与民生需求深度融合提出实际解决方案。
轻资产下沉，激活乡村汽车消费市场
“作为工业品，新能源汽车的价格每年都在下降，而农村地区购买力每年都有所提高，二者之间一定有交叉点。而且，农村地区的公共交通不是很发达，对汽车有比较强烈的需求。2026年，应当成为新能源汽车大面积进入农村、进入农民朋友家庭的重要节点。”冯兴亚说。
冯兴亚认为，在新能源汽车“下乡”的过程中，车企、地方政府、金融机构应做好分工、各司其职，全面提升运营效率。为了激活乡村汽车消费市场，广汽集团制定了清晰的下沉策略，冯兴亚透露，从2025年下半年到2026年上半年计划新增600家下沉市场综合销售服务中心，全年实现1000家的新增目标。
针对下沉市场的成本难题，冯兴亚提出了轻量化连锁店式运营模式：“就像肯德基、麦当劳一样，经销商轻资产运营，不用保有库存，汽车库存由厂家提供，他们只关注销售和服务能力。”
他还表示，广汽集团未来在县级以下农村市场的销售比例有望提升5-10个百分点，而车企、政府、金融机构的三方合力，将成为农村新能源汽车生态可持续发展的关键。
全国人大代表冯兴亚做客2026全国两会高端访谈《企业家说》（安健 摄）
标准出海，提升中国汽车产业全球竞争力
“中国汽车出海，从‘走出去’到‘走上去’，技术标准扮演着至关重要的角色。”在冯兴亚看来，过去几年，中国智能网联新能源汽车取得的领先地位，让中国标准能够被更多的国家和体系所接受，实现标准的认同。
“标准互认能极大降低企业出口成本，已经为中国消费者开发的产品不用再为不同国家的标准重复开发，这对整个行业出海至关重要。”冯兴亚说。
而让这些标准出海，则成为提升中国汽车产业全球竞争力的核心抓手。他提出，中国汽车标准要实现从跟跑到引领，需要先梳理企业标准形成行业标准和国家标准，再推动国际互认。“先进的标准体系能满足消费者对安全、便利的需求，自然会被更多国家接受。”
加快汽车自动驾驶领域的立法和标准制定
在有关汽车产业的一众标准里，冯兴亚最为关注的就是自动驾驶相关领域，他建议加快汽车自动驾驶的立法和标准制定，其中最为关键的就是在法律上明确机器作为驾驶者的地位。
“一旦车辆进入无人驾驶状态，厂家就要完全承担产品可靠性责任，立法是对企业的约束和消费者的保护。”冯兴亚说。
冯兴亚坦言，当前L3、L4级自动驾驶落地的最大瓶颈是责任认定缺乏法律层面的明确界定。同时，他也介绍说，国家划定的相关试点企业正在为自动驾驶规模化落地探索路径，“离我们不遥远了。”
全国人大代表冯兴亚做客2026全国两会高端访谈《企业家说》（安健 摄）
技术同源，打造低空经济发展新样态
“往根上说，飞行汽车与智能网联新能源汽车技术是同源的，电动化、智能化技术和产业链的共通性，使汽车企业布局飞行汽车具备天然优势。”冯兴亚说。
冯兴亚透露，广汽集团已经入局飞行汽车领域，旗下孵化企业已经开始“接单”了，第一批飞行汽车订单量超2000台，计划2026年底实现交付。同时广汽集团参与打造的配套试验场也已具备低空飞行测试的完备硬件条件。
“应急抢险、医疗救护、旅游观光、偏远地区交通，会是飞行汽车最先规模化的场景。”冯兴亚认为，行业内固态电池技术的突破将大幅提升飞行汽车续航能力，为其发展赋能。而中国的科技创新能力、产业链优势和市场体量等，将会成为中国飞行汽车产业的全球竞争优势。
冯兴亚说：“与地面交通工具相比，飞行汽车对安全性要求更高，国家提出的‘先货后人、先远郊后城区、先隔离后融合’发展路径，非常符合行业发展实际。”
冯兴亚表示，广汽将紧扣国家发展规划和战略，以电动化、智能化为核心，从价格战转向价值战。
“汽车产业是先进制造业的代表，我们要聚焦用户需求，在抢抓市场的同时不断更新产品，在‘十五五’期间继续推动产业高质量发展，让中国汽车品牌走向世界。”冯兴亚说。