原创 插混版“库里南”即将上市！配激光雷达+900V高压架构，搭三电机
导读：作为极氪基于浩瀚-S超级电混架构打造的第二款旗舰车型，极氪8X已完成工信部定稿，预计2026年上半年正式上市，3月开启小订，预计起售价40万元，顶配车型价格或将超55万元。新车定位超级电混高性能旗舰SUV，主打大五座布局（可选六座），精准对标理想L9、问界M8、蔚来ES8及宝马X5L、奔驰GLE等传统豪华车型。融合东方山河美学与现代工程科技，搭载三电机兆瓦级电驱、900V高压架构、浩瀚AI数字底盘等前沿技术，依托极氪成熟的技术储备与旗舰产品积淀，极氪8X有望延续极氪9X的市场热度，成为高端电混SUV市场的破局者，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，极氪8X的车头设计延续了家族标志性元素，同时融入更多运动化细节。标志性的直瀑式镀铬格栅，由全球最大开合度的竖状动网格栅构成，气场十足，仿佛一座移动的豪华宫殿。格栅后方配备AGS智能呼吸格栅，可根据车辆行驶状态智能控制开合，在高效散热与降低风阻间实现无缝切换。 分体式大灯设计独具特色，上方C字形日行灯加入钻石切割元素，不仅辨识度拉满，还具备投影功能，可与行人进行交互，提升行车安全性。下方大灯带有一定斜角，让整个车头更具动感，层次也更为丰富。
再来看车身侧面部分，极氪8X长宽高分别为5100/1998/1780mm，轴距达3069mm，比宝马X5M长97毫米，比保时捷卡宴长174毫既稳健贴地，又为乘员舱争取到最大化空间。 车身线条柔和流畅，相较于极氪9X的硬朗平直，更显动感。略带下米。得益于“四轮四角”设计理念，车轮尽可能推向车身四角，营造出短前后悬、长轴距的完美比例，视觉上压的车顶、斜倾的尾窗以及内收的车肩，塑造出蓄势待发的运动姿态。侧窗采用水切式平整化设计，立柱与玻璃同平面，高级感十足。
再来看车尾部分，车尾设计与车头呼应，延续整体的豪华运动风格，1.12的宽高比打造宽体低趴姿态，打破传统大型SUV尾部厚重笨拙的刻板印象。车顶配备顶置大尾翼与高位刹车灯，尾窗底部增设小尾翼，有效优化空气动力学性能，提升高速行驶稳定性。尾门采用上下对开的天地门设计，开口更低更大，拿取物品更便捷，兼顾实用性与仪式感，契合家庭出行与大件物品装载需求。
进入车内，内饰以豪华奢享为核心，打造环抱式座舱，座舱采用简约大气的设计风格，兼顾科技感与人性化，配备贯穿式连屏设计，由两块16英寸屏幕组成，搭配AR-HUD抬头显示，视觉效果出众。细节处凸显贴心设计，采用怀挡式电子档位，中央扶手台两侧有宽大扶手，保留一排实体按键，配备双手机位与中央大旋钮，操作便捷。空间方面，主打大五座布局，可选2+2+2六座布局，搭配3069mm长轴距，带来充裕的驾乘体验。大五座版本后排腿部空间舒展，180cm乘客可轻松伸直腿部，右侧配备零重力座椅，开启后前排座椅自动前翻腾出空间，实用性拉满。
最后来看动力方面，基于浩瀚-S超级电混架构打造，搭载900V高压系统，提供多种动力版本[6]。中低配采用2.0T超级电混专用发动机+前后双电机组合，发动机最大功率205kW，双电机总功率660kW，顶配搭载前单后双三电机驱动，综合功率超1000kW，配备55kWh与70kWh两种6C超快充电池，CLTC纯电续航最高超400km，综合续航超1400km，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！