3月13日，AI两轮智能出行新锐品牌首驱科技在AWE2026上正式发布十余项行业首发技术，携6大系列12款重磅产品亮相。

公司以“AI自适应技术重构出行逻辑”为核心理念，展示了将汽车级智控与安全技术系统化下放至两轮出行领域的技术成果，让两轮电动车从“交通工具”向“可进化、会思考的AI出行机器人”的变革成为可触摸、可体验的现实。

以“骑安乐妙”持续进化，构建系统性技术护城河

当下，两轮行业存在一个矛盾：一方面，技术的迭代速度前所未有；另一方面，用户对骑行的安全感、掌控感和幸福感，却并没有得到等比提升。

大量的技术升级，解决的只是“更快、更大、更强”，但缺少了 “对不对、值不值、好不好” 这样的价值判断。

为此，首驱科技技术总监杨臣之表示，诞生于2025年的首驱科技，从成立的第一天开始，就没有把“做一辆更好的电动车”当成终极目标，而是望向更远的地方，即关注如何用新技术，让这个行业产生新的变化。

也由此，首驱展开了大量的行业调研与用户研究，围绕用户真实诉求，以“骑安乐妙”四大价值体系，构建出了一副技术演进路线图。

在1.0 阶段，聚焦“好不好骑”这一常见的用户痛点，首驱重点落在4项核心技术能力上，并以行业首发指静脉解锁、自适应座垫、行业首创魔毯悬挂、炽晶电池系统重新定义“能量自由”逐一破局。

2.0阶段，“安全”作为首驱技术价值体系里所有体验的前提及出行最重要的底线，首驱又运用机器人科学中的“感知-决策-控制”模型，来解决传统场景下看不见、反应慢、控不住这三大核心问题。

例如Smart Drive智驾，首驱通过引入汽车级毫米波雷达，可以实现全天候感知，即使在暴雨、浓雾或强光环境下，它依然能精准识别盲区车辆、行人以及潜在风险，有效补充了视觉方案的缺陷。

“在决策层，我们配备了端侧智驾域控。在感知到危险的情况下，我们的智驾域控会在瞬间做出反应，在10ms内进行预警/主动干预。”

在安全技术展示区，首次应用于两轮车的Cycle X车身电子稳定系统，通过模拟坡道、弯道等路况，展示了坡道防溜车、弯道稳控等功能。

解决了“敢骑”后，首驱技术3.0阶段则聚焦“享受”，即个性化体验和生态扩展，通过设计与软件的融合，让骑行从工具变成乐趣。

其行业首款集AR-HUD、AI语音大模型、AI摄像头及降噪耳机于一体的高集成智能头盔，通过语音交互与AR成像提升骑行安全，AI自动生成VLOG满足社交需求。

SmartFUN智慧仪表更是全面普及投屏导航，来电提醒，蓝牙音乐，彩蛋壁纸，出行天气预警……

再到技术4.0阶段的“智能”，首驱更是开启“超级大脑时代”。

与一个功能对应一个芯片的传统智能/功能智能时代，首驱用AI大脑和全域学习，构建可进化、会思考的系统，让车辆成为用户的智能伙伴。

在核心技术展区，工作人员现场演示了Skymotor 中央智慧大脑的协同控制能力，这款被称为两轮出行“超级大脑”的系统，通过集中式架构实现仪表与车身控制的一体化，搭载高性能 AI 芯片与自研算法，可让整车各模块实时数据互通。

杨臣之坦言，回顾“骑安乐妙”四大阶段，其技术演化路径是层层递进的协同升级。

从1.0的好骑便捷，到2.0的安全守护，再到3.0的享受个性，最终抵达4.0的智能进化。首驱在每阶段都强调快速落地，确保技术不只是概念，而是可触及的现实收益。

这不是四条平行的技术路线，而是一个螺旋上升的进化体系。

首驱正以“AI+两轮智能出行”为核心定位，将新能源车产业链的高端技术全面下放至两轮车产品，系统化打造全栈自研的核心技术体系。

6大系列12款产品，走向“可进化、会思考的AI出行机器人”

而技术最终服务于体验。

会上，首驱科技带来了6大系列12款产品，覆盖新型国标电自、踏板、跨骑三大品类，涵盖城市通勤、高速竞技、潮流轻奢等全场景，从入门到高端形成完整产品矩阵。

春晚同款电摩K95C Max作为首驱科技“电摩性能王”的代表，搭载AI智能驾驶系统，深度融合超级雷达感知与Cycle X车身电子稳定系统，实现了专业级的安全防护与智能操控。

此外，该车还配备智能大屏、SkyKey 1.0无感解锁、OTA升级等前沿配置，在动力、安全、智能、舒适等维度均表现出众，其产品可靠性、技术成熟度更获得了中国国家跳水队的官方认证。

“驶上”春晚舞台的电车Yz Lite，则是城市通勤的明星车型。

该车身形精致小巧，适配城市穿梭的各种场景，却搭载了越级的AI智能与安全配置：TCS防滑系统、高强度车架与六段可调减震，兼顾骑行的安全与舒适；AI无感解锁、智能仪表等前沿配置的融入，让城市通勤更便捷、更智能。

在新国标电动自行车领域，首驱科技带来了Sz110与Kz110两款标杆产品。

前者作为行业首款S级新国标豪华电动自行车，以“S级轻奢机甲兽”为设计核心，打造高端质感与越级刚性；后者则主打“长续航 跑得远”，融入了首驱科技的AI智能控制技术，实现了精准的能耗管理，让长续航更有保障，为首驱科技在新国标领域的续航标杆。

首驱科技相关负责人表示，“随着新国标落地与用户需求升级，两轮出行正从单一的代步工具，向融合高性能、高智能与高安全的 ‘智能出行伙伴’演进。”

而品牌自2025年成立以来，便以“AI +两轮智能出行”为核心定位，研发团队占比超 70%，汇聚了三电系统、车辆架构等全链路核心领域专业人才。

此次AWE首秀，不仅集中体现技术研发实力，还将人工智能、航空、汽车与赛车的顶级工程技术系统性下放至两轮出行领域，更是为了重构行业底层技术逻辑，让两轮出行享受技术降维的红利。

据了解，首驱科技已成为两轮电动车行业首家且唯一一家ICCE（智慧车联产业生态联盟）成员单位。

未来，首驱科技将继续深耕AI + 两轮智能出行领域，加速推进 “万店计划”，布局全球市场。