银河A7车主：动力是真不错，但希望厂家优化下转向灯拔杆的问题
各位车友好！大家都说10万级新能源轿车卷得没边，吉利银河A7凭啥是电混家轿颠覆者？今天这位开了两个月、跑了5200公里的车主最有发言权。刚做完首保的他，把这台车的好坏摸得透透的：动力随叫随到，每公里才一毛七，确实省到家了；但冬天续航打折、没电尾门这些槽点也让他不吐不快。今天咱们就借这位车主的视角，看看这台“星舰”到底值不值得上船。
大家好，今天想和大家聊聊我这台吉利银河A7星舰版的用车感受。当初选它，就是冲着它那张极具辨识度的前脸和“星舰”这个名字去的。
现在开了2个多月，跑了5200公里。刚刚做完首保，有缺点，有亮点，但它给我的惊喜远超预期。
一、 爱车名片
我的这台车是银河A7星舰版顶配，外霜华银内烟波灰配色。当初选车时，一眼就觉得就是它了，外表不浮夸，前脸还有贯穿式的前LED灯带，尾灯晚上点亮的时候，辨识度很高。
配置也确实很顶，自动头灯、自适应远近光灯、自动雨刷、前排座椅电动调节通风加热按摩、全景天窗，高快辅助驾驶、城区智能巡航，主流的配置基本上都有。
二、亮点
1.自适应远近光非常好用，只会在前方无车时开启，识别比较准确且开启迅速，并不影响超车灯使用。
2.座椅加热非常快而强。冬天如果是用APP提前开启，坐上车就已经非常暖和了，只需要调低，以免太热。
3.全自动手刹，这是个比较超前的高科技配置。取消了手刹实体按键，全部联动控制，刚开始还不习惯，习惯了之后，我就感受到了科技带来的便捷。
4.在节能方面，智能模式就已经非常好用了。网上很多人介绍如何设置会更省油省电节能，但我的设置全部原厂，除了首次使用导航时，跳出个导航联动行车模式(大概就是这个意思)，也一样够用。我主要是用电，把所有用油用电支出合并，综合约2.5L/100km，约0.17元/公里，再省就成摩托车了。
5.后排空间是真宽敞，坐过的人都说大，并且沙发内支撑很结实，外面又很软，整体蛮舒服的。
6.动力是真可以，7秒1的零百加速，重踩油门发动机介入时能感觉到。但没有顿挫，包括120km/h的急加速，还是有爆发力，再往上就没试过了。毕竟高速公路有限速，行车顶着限速最多120，超车最多不超140，安全第一。
三、槽点：
当然，没有完美的车，也有些槽点。
1.高速风噪明显
当车速超过90公里/小时，车厢内就会有较为明显的风噪，持续性的呼呼声多少影响了我驾驶的感觉，需要调大音乐音量来掩盖。
2.钢琴烤漆内饰易留指纹
中控区域的钢琴烤漆饰板堪称“指纹收集器”， 只要手指轻轻一碰，立刻就会留下很清晰的印迹。即便日常经常擦拭，依然难保持清爽的观感，从图片上也可见一斑。
3.全系未配电动尾门
作为2025年款的中型车，即便是我入手的顶配星舰版，也依旧采用手动开启的尾门，在搬运物品时确实不够便捷。厂家在成本控制省去这一配置，个人觉得值得重新斟酌。
4.冬季纯电续航缩水显著
车辆WLTC标称纯电续航为120公里，但冬季开启热风空调后，实际续航仅能达到70~80公里，落差令人有些失望。
四、给车友的建议：
1.增加蓝牙电话桌面组件，桌面组件非常丰富，唯独没有电话组件。每次开车需要打电话，不是找手机，就是要点开菜单寻找，语音控制对通讯录内识别率真不高。只用了两次，除非是非常简单的人名才有用，强烈建议下次OTA升级，增加蓝牙电话桌面组件。
2.由于这辆车是怀档，雨刷控制集成到了转向灯拔杆内。在打转向灯时，经常性把雨刷控制的自动档位误触到关闭档位，得非常注意才行。但老实说，打转向灯时一般是转弯或变道，谁能时刻关注转向灯拔杆，这个希望厂家能重视。
五、总结
总的来说，银河A7是一台非常适合家用的车。它有颜值、有空间、有科技、有节能、有性能，开起来既有电动车的静谧，又有点操控感。10万级别对得起官方宣传的电混家轿颠覆者，至于颠覆谁，大家都懂的。