开过领克10+才明白，纯电性能车该有的样子
创始人
2026-03-30 22:57:22
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前几天跟车友去试驾场刷圈，本来对现在的纯电性能车没抱太高期待，大多都是直线加速猛、过弯就发飘的货，直到我坐进了领克10+的驾驶位。
刚进场地我就注意到这台赛影蓝的车，阴天看是沉稳的深蓝色，太阳底下转个角度就泛出清透的青调，碳纤维尾翼翘得恰到好处，车身线条利落不花哨，光是停在那就能感觉到那股随时要冲出去的劲儿，完全没有很多车用塑料运动件堆出来的廉价感。
踩下电门的瞬间就觉出不一样，加速不窜但后劲足，连续重刹也没出现脚感发软的情况，过急弯的时候车身几乎没什么侧倾，方向盘指哪打哪，跑完整圈下来手心出汗却特别爽，完全没有之前开纯电性能车那种轻飘飘的不安感。
其实领克10+不是普通版加几个配置就敢叫“+”，是把之前燃油车时代攒的赛道基因全适配到了纯电架构上，现在大家都在卷纯电家用的舒适配置，它偏要把驾驶乐趣做透，也难怪成了性能玩家最近的关注焦点。
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