中联重科电动搅拌车提价！“涨价潮”真的要来了？
2026年3月28日，中联重科股份有限公司混凝土机械分公司发布《关于电动搅拌车价格调整的客户告知函》，宣布自4月1日起上调全系列电动搅拌车售价。
这距离三一泵路机械有限公司1月1日对混凝土机械产品实施3%–5%的价格上调，仅仅过去不到三个月。两家头部企业先后调价，不禁令人思考：“涨价潮”真的要来了？
电池成本暴涨致成本承压
中联重科告知函明确，自2025年下半年至今，新能源汽车产业链上游原材料持续大幅涨价，其中作为电动搅拌车核心的动力电池，其关键材料电池级碳酸锂价格从2025年7月的7.5万元/吨，飙升至2026年3月的17万元/吨左右，涨幅高达130%。
尽管中联重科通过技术革新、供应链优化等方式全力消化成本，但上游极端涨幅仍让企业成本压力突破临界点，不得不通过调价保障产品品质、技术投入及售后体系的长效运营。
中联重科此次调价覆盖全系列电动搅拌车型，具体方案为：
350度动力电池车型单价上调约1.6万元/车；
282度动力电池车型单价上调约1.4万元/车。
2026年3月31日前与公司签订正式购销合同并支付定金的订单，仍按现行价格执行。
成本压力并非孤例
此次调价并非个例。2026年1月1日，湖南三一泵路机械有限公司已对泵车、搅拌车、搅拌站等混凝土机械产品实施价格上调，涨幅为3%–5%。（详情见文章《成本高压下，三一破局提价！工程机械行业“涨价潮”序幕拉开？》）
根据三一在告知函中披露的信息，其调价主要受铜、铝、碳酸锂等关键原材料价格大幅上涨驱动。原材料价格的高企让企业生产运营压力难以消化，最终选择通过调价传导成本压力。
两家头部企业在三个月内相继调价，并非偶然。自2025年下半年以来，锂、铜、铝等大宗原材料价格经历了一轮极端涨幅，上游的压力逐级向下游挤压，最终头部企业选择将压力释放至终端。
涨价潮真的要来了？
头部企业的定价策略具有行业风向标意义。此次，中联与三一的先后调价，向市场释放明确信号：当前面临的成本困境是系统性的、普遍性的，而非个别企业的经营问题。只要上游原材料价格不显著回落，涨价就不会止步于这两家企业。
此外，中联与三一的涨价也表明，即便是拥有规模采购优势、供应链议价能力和技术降本空间的行业头部企业，也已无法完全独自消化上游原材料的极端涨幅。
对于中小企业而言，所承受的压力只会更大。它们既缺乏与上游供应商的议价能力，也难以通过产品溢价转嫁成本。在原材料价格持续高企的背景下，中小企业或将陷入两难：跟进涨价，可能面临客户流失风险；不涨价，则利润空间被持续蚕食甚至陷入亏损。这一局面可能加速行业洗牌，让头部企业的市场份额进一步集中。
最后，从产品结构来看，电动化比例越高的品类受冲击越大。本轮成本冲击的核心在于动力电池及大宗金属材料，因此电动化渗透率较高的搅拌车、泵车成为涨价首发阵营。若成本压力持续，电动重卡、电动矿卡、电动装载机等其他新能源工程机械品类，也可能陆续加入调价序列。
综合来看，当前尚不能断言全行业“普涨”已经形成，不同企业的成本结构与库存周期也存在差异。但可以确定的是，新能源工程机械领域已进入价格调整的敏感期。而如何在稳定市场与保障企业可持续经营之间取得平衡，依然是今年所有工程机械厂商需要共同面对的课题。