7秒破百+8.16L油耗，全新揽巡的动力与油耗如何兼得？
3月31日下午，一汽大众全新揽巡正式上市，共推出2款车型，售价区间24.69万元至26.69万元。作为中期改款车型，该车在外观、内饰、动力上全面升级，核心亮点是搭载高阶辅助驾驶系统，填补了燃油中大型SUV在这一领域的市场空白。作为一汽-大众大众品牌重要的SUV产品组成，揽巡自上市以来，始终为用户带来只有中大型5座 SUV才能提供的舒适、安全和大空间。无论是对首购用户，还是增换购用户，均是理想之选。
此次上市的全新揽巡，最打破常规的就是智能化配置。不同于多数燃油车简单的基础辅助功能，它搭载了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，靠5个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达的组合，实现了多场景辅助。
一汽大众相关负责人介绍，这套系统可在0至120公里/小时的时速范围内，提供高速领航辅助和城区行驶辅助功能。“高速上能自动跟车、变道、进出匝道，城区拥堵时也能自动跟停起步，大大减轻了驾驶员的负担。”
除了智能化，新车的外观也进行了全面焕新。设计上趋近新能源车型的简洁风格，贯穿式日行灯搭配双透镜灯组，再加上分体式蜂窝状主格栅，让整车看起来既大气又有运动感。
车身尺寸也有所调整，长度达到5007毫米，宽度2015毫米，高度1767毫米，轴距维持在2980毫米。宽体设计带来了强烈的视觉气场，侧面硬朗的腰线和车尾贯穿式尾灯，进一步提升了辨识度。
内饰的变化同样明显，最显眼的是15英寸中控屏、11.6英寸副驾屏与液晶仪表组成的三屏联动设计，操作起来十分便捷。同时，新车回归了方向盘物理按键，搭配怀挡设计，上手难度降低，还新增了手机无线充电功能。
动力方面，新车核心搭载第五代EA888 2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率双版本调校，通过引入可变截面涡轮增压技术，实现了全方位的性能突破，搭配DQ501变速箱带来起步快、动力猛、远超同级车的性能表现，并且兼顾动力与经济性，让用户可以尽情享受全场景驾驶乐趣。
低功率版本（330TSI）最大功率137kW，峰值扭矩320N·m，WLTC综合油耗7.77L/100km；高功率版本（380TSI）最大功率162kW，峰值扭矩350N·m，配备4MOTION智能四驱系统，零百加速9.1秒，综合油耗8.68L/100km。全系匹配7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺、传动效率高。450版本7秒破百+8.16L油耗。搭配4Motion智能四驱系统，城市通勤不费油，户外探索不费劲。
全新推出的全新揽巡在延续现款车型核心产品优势的基础上，聚焦造型焕新、动力升级两大维度，以硬核澎湃大五座SUV为定位，精准回应社会中产群体多元化、个性化的进阶需求。目前燃油中大型SUV市场中，多数车型的辅助驾驶功能较为基础，全新揽巡的上市正好填补了这一空白。其定价与福特探险者、丰田汉兰达等竞品重叠，凭借智能化优势，或将形成差异化竞争。