用车少别乱花钱！一年跑不到5000公里，这样保养最省钱
我身边好多朋友，车买了就是个代步工具，平时上下班近，周末也不怎么跑长途，一年下来里程数也就三四千公里，连5000都到不了。每次到了保养时间，4S店一推荐项目就懵，感觉不做心里不踏实，做了又觉得花冤枉钱，今天就以我自己的经验，跟大家说说用车少的情况下，到底该怎么保养才靠谱。
先跟大家说个大实话，用车少和跑得多的车，保养重点完全不一样。跑得多的车看里程，用车少的车得看时间，因为机油、刹车油这些油液，哪怕你不开，放久了也会变质，这是最容易被忽略的点。
首先说机油，这是保养里最基础的。很多人觉得没跑够5000公里，就不用换，其实错了。我自己的车，一年也就跑4000多公里，我都是一年换一次机油，不管里程到没到。因为机油在发动机里，时间长了会氧化、乳化，润滑效果大打折扣，反而伤发动机。不用选太贵的，普通的全合成机油就够用，性价比最高，别听销售忽悠加什么高端添加剂，没必要。
然后是机油滤芯，这个必须和机油一起换，几块钱的东西，换机油不换机滤，等于白换，这点一定要记住，别省这个小钱。
接下来是刹车油，这个也是按时间算的，两年换一次就行。我之前不懂，三年没换，刹车都有点软了，后来换了之后立马顺畅。用车少的话，刹车系统用得少，但刹车油会吸收空气中的水分，含水量高了就会影响刹车性能，安全第一，这个钱不能省。
防冻液也是同理，两年到三年换一次。它的作用是防冻、防沸、防锈，时间长了会失效，冬天怕冻坏水箱，夏天怕发动机开锅，尤其是长期停着不开的车，防冻液的损耗虽然慢，但变质是必然的，定期换就对了。
空气滤芯和空调滤芯，这两个可以自己动手换，特别简单。空气滤芯一年换一次就行，用车少灰尘也少，不用换太勤；空调滤芯建议半年换一次，毕竟关系到车内空气，尤其是夏天开空调，滤芯脏了吹出来的风都有异味，自己买了换，比去店里省一半钱。
轮胎的话，重点看磨损和老化。用车少轮胎磨损慢，但橡胶会老化，一般五年左右，哪怕花纹还很深，也建议换。平时多看看有没有裂纹、鼓包，胎压保持正常，别长期亏气停放，不然轮胎容易变形。
至于那些清洗项目，比如节气门清洗、喷油嘴清洗、发动机积碳清理，用车少的情况下，三四年做一次就行。我问过修车的朋友，里程少、路况好，积碳根本不多，没必要频繁做，都是智商税。还有什么四轮定位，只要不跑偏、不吃胎，就不用做，别被忽悠。
最后总结一下，一年跑不到5000公里的车，保养就抓重点：一年换机油机滤，两年换刹车油防冻液，定期换空滤空调滤，五年换轮胎，其他项目按需做。别盲目跟风保养，既浪费钱又没必要，适合自己用车情况的保养，才是最合理的。