张雪师徒将合作航空发动机，设想让人“像买车一样买飞机”
大象新闻记者 申子仲 图源“牙哥”张继星社交平台
4月2日，张雪机车创始人张雪喊话投资人，称自己师父“牙哥”张继星正在融资“造飞机”。4月3日，“牙哥”接受大象新闻记者采访时确认此事，并透露了与张雪的合作细节、研发时间表，以及定价目标。“牙哥”说，他和张雪已暂定今年年内启动合作，“顺利的话，预期半年至一年时间，即可完成航用转化。”
“牙哥”张继星向大象新闻确认，其旗下浙江牙哥飞行科技的飞行体验与运营基地占地超百亩，已具备试飞、培训与低空观光能力。而研发产品主要涵盖越野固定翼飞机、轻型运动直升机、飞行卡丁车、智能无人机四个类别，目前量产还很少。其中适合对接张雪820发动机的，是越野固定翼飞机。
而张雪的820摩托版发动机，并不能直接用于飞机，必须在排气、马力、转速、重量、材料等诸多方面进行“大改”。
谈及与张雪的合作，“牙哥”坦言目前还只是意向阶段，尚未正式进入研发。原因是张雪刚结束WSBK赛场征战，正处于赛后调整与品牌扩张期。而自己也正密集对接融资，眼下两个人都太忙。
“如果是飞机用，必须重新设计。”“牙哥”张继星同时向大象新闻记者明确，他和张雪已暂定今年年内启动合作，“顺利的话，预期半年至一年时间，即可完成航用转化。”
“我的目的就是想让人们能像买车一样买飞机，不然就没有意义。”“牙哥”张继星用非常肯定的语气说，820发动机航用转化一旦成功，他们生产的越野固定翼飞机市场价格将会下拉30%，“我心目理想的飞机价格，应该在20万到60万这个区间。”
资料显示，“牙哥”张继星于2021年曾用国外散件“攒”了一架超轻型直升机，也被网友称为“第一代网红组装机”，单机价格在125万左右。相比这个“烧钱段位”，价格在20万元至60万元的“烧汽油”的飞机，显然更能让中产家庭、飞行爱好者真正消费得起。
“牙哥”张继星与张雪相识相交近20年，2007年他收张雪为徒，免学费、供食宿。发现张雪的研发天赋后，建议他“造一辆让别人拿冠军的车”，这也成为张雪机车事业的起点 。而张雪WSBK夺冠后，主动将资本引荐给他。“我们都是极限运动的狂热爱好者，对机械、动力、可靠性的追求完全同频。”“牙哥”张继星这样评价自己和张雪。
3月28日，国产摩托车品牌“张雪机车820RR-RS型赛车”在世界顶级赛事(WSBK)上夺冠一事引发极大震动。张雪机车爆火的同时，其创始人张雪也因早年间追着记者求曝光、创业逆袭等经历广受关注——“贵人”“天使投资人”，成为张雪传奇故事里的高频词汇。
“牙哥”张继星便是张雪背后鲜为人知的贵人之一，曾极力促成张雪从“赛车手”到“造车手”的转型。