原创 车速120，转速3000和2000差在哪？老司机告诉你哪种更省油
跑高速的时候，我发现一个特别有意思的现象，同样是开到120公里每小时，有的车发动机转速飙到3000转，嗡嗡响，有的车却特别安静，才2000转左右。一开始我也纳闷，这差距也太大了，到底为啥？哪种更省油呢？今天就跟大家聊聊我自己的观察和感受。
首先说转速不一样的原因，最核心的就是变速箱的档位数量和传动比不一样。我身边有的老车，变速箱档位少，高速的时候没有更高的档位来“减速增扭”，发动机只能靠高转速来维持车速，就像人跑步，步子迈得小，就得跑得快才能跟上速度，自然转速就高。而现在的车，变速箱档位越来越多，有的甚至有8档、9档，高速时能挂上更高的档位，传动比更小，发动机不用转那么快，车速就能稳住，转速自然就低了。
还有就是发动机的技术和排量，也会影响转速。有些小排量的自吸发动机，本身动力储备一般，高速时需要靠高转速来输出足够的动力，转速就容易高；而大排量或者带增压的发动机，动力足，低转速就能满足120的车速需求，转速自然就低。另外，轮胎的尺寸也有一点影响，轮胎大的车，转一圈走的距离远，同样车速下，发动机转速也会稍低一点。
再说说大家最关心的，哪种更省油？从我自己开车的体验来看，肯定是转速2000转的更省油。发动机转速低，意味着活塞、曲轴这些部件运转的次数少，摩擦损耗就小，喷油量自然也少。就像人走路，慢慢走肯定比快跑省力气，发动机也是一个道理。转速3000转的时候，发动机一直在高负荷运转，不仅费油，噪音还大，长时间跑高速，发动机也更容易累。
不过也不是说转速越低就一定越好，得在合理范围里。如果转速太低，发动机动力跟不上，反而会出现拖档的情况，车身抖动，不仅不省油，还伤发动机。所以厂家在设计的时候，都会把高速巡航的转速控制在一个合理的区间，既保证动力，又能省油。
我自己开的车，高速120的时候转速大概2200转，跑起来特别平顺，油耗也很理想。之前借朋友的老车开，同样车速转速3000转，噪音大不说，油耗比我的车高了快2个。所以大家不用纠结，只要是正常工况下，车速120时转速低的车，大概率更省油，也更舒适。
总的来说，转速高低主要是变速箱和发动机技术决定的，低转速不仅省油，对发动机也更友好。选车的时候，也可以多关注一下高速巡航的转速，这可是个实打实的省油细节。