拆开一看如此豪横，也就华为能干得出来！_科技资讯_新闻资讯

拆开一看如此豪横，也就华为能干得出来！

创始人

2026-04-07 22:07:02

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问界M9的拆解评测展现了其扎实的用料与工艺水准。车身机舱部分，前机舱盖及四个车门蒙皮均采用铝合金材质，其余部分为冲压钢板，前机盖配备豪华车标配的双锁扣设计，增程版机舱布局紧凑，纯电版则拥有较大前备箱空间，前车身采用铝合金一体大压铸技术。

防撞梁配置尤为亮眼，前防撞梁为铝合金材质，厚度达2.83毫米，覆盖车头71.94%，内部采用多道弯曲横梁与吸能结构，下方还配有截面为"日"字形多腔体结构的铝合金副防撞梁，后方带溃缩打孔的吸能盒，前保险杠两侧及中央共配备三颗4D毫米波雷达，散热水箱垂直放置并使用封闭式风道，Shotgun从A柱向前延伸形成稳固的三角闭合结构，前吸能盒同样为铝合金材质。

后防撞梁更是达到3.17毫米厚度，覆盖车尾71.72%，内部采用"目"字形结构，水准超越大部分车型前防撞梁，后吸能盒也为铝合金材质，车尾两侧配备两颗4D毫米波雷达，后保险杠还集成两个卫星通讯模块，可通过"天通一号"卫星实现无人区应急通讯。

整体而言，问界M9前后防撞梁均使用厚实铝合金材质，结构复杂精良，配合全车五颗4D毫米波雷达及卫星通讯配置，展现出华为系产品在安全与科技融合上的独特优势。

这辆问界M9的前后防撞梁确实没令人失望，前后都是厚实的铝合金防撞梁，并且防撞梁结构都非常复杂，后防撞梁甚至比大部分车的前防撞梁都要猛。所以，无论是车头还是车尾，与这辆车发生碰撞，受伤比较重的一方，大概率不会是这辆车！

通讯材质华为前机车尾机舱毫米波结构防撞铝合金吸能盒撞梁

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