车圈瓜不停：余承东怒批！宝马暗讽比亚迪？新车名如何？
本周车圈彻底没闲着，不管是技术互怼、新车亮相，还是大佬发言，全是热点。
今天咱们就从技术、产品、车圈大佬三个方向，聊几件你大概率刷到过、也确实该聊聊的事。
坐稳了，开唠！
先来聊技术争议。
宝马电池生产负责人采访时暗讽比亚迪闪充，说充电太快伤电池，还拿“拉毯子只拉一边会变形”打比方。
支持宝马的人说，这是务实，不能为了快牺牲电池寿命和安全，稳才是王道。
反对的人则说，纯纯吃不到葡萄说酸，自己做不出快闪充，就诋毁比亚迪，核心就是传统稳健派和激进技术派的硬刚！
这波我站比亚迪，暗讽就没格局。
比亚迪人家都甩实测数据了，500次闪充循环容量还能保持89.2%，还直接质保升级了。
所以，大家宁愿选宝马21分钟从10%充到80%的稳，还是比亚迪9分钟充饱的爽？
再来说这周新车。
新车不少，华境S、日产NX8、蔚来ES9
华境S：
亮点：五菱华为联手，20万内全系标配华为乾昆智驾，满员还能装7个20寸行李箱。
短评：可能会是家用SUV性价比之王！适合多孩家庭、注重智驾和空间、预算有限的用户，绝对不适合追求极致性能、嫌弃五菱品牌调性的人。
日产NX8：
亮点：4.87米车长，但却有大二排和大后备厢。日产大沙发再进化，零重力座椅搭载AI自适应调节，舒服不用说太多。二排大沙发还带电动角度调节、加热通风按摩，在同价位很强。
短评：家用舒适为主可以冲。适合多口之家、日常通勤+短途出游的人，绝对不适合追求个性运动、经常跑极端越野的人！
蔚来ES9
亮点：全球首款5nm车规级智驾芯片、深度集成线控转向、后轮转向与全主动悬架的天行智能底盘等.
短评：作为“9系”产品，技术上囊括蔚来所有尖端技术, 拥有旗舰级实力，贵有贵的道理！适合预算充足、追求高端质感、在意补能便捷性的大佬，绝对不适合预算有限、觉得换电体系没必要的用户！
余承东转发推文，在朋友圈猛批自己团队，说零售设计没审美、不高级，要求团队赶紧提升审美。
评论区直接炸了！支持余承东的人说，他说得对，觉得这是“极致追求”，尤其对于汽车产品和线下展厅；反对的人说，他太苛刻，审美这东西因人而异。
我完全站余承东！不是吹他，而是华为确实配得上更好的设计，技术那么牛，外观和零售设计可不能拖后腿。
高端品牌的设计，得做到简约、有质感，不堆砌元素，能让人一眼记住。
最后问你们：如果给你月薪五万，但老板每周发朋友圈骂你方案“不高级”，你干不干？
好了，技术、产品、大佬，三件事聊完
你会发现一个规律：车圈吵得越凶的，往往越是普通用户该冷静的思考。
闪充伤不伤电池？看实测比看嘴炮管用。
设计高不高级？好不好看，大家都有眼睛。
至于新车——别管网上怎么吹，去试驾，晕不晕、顺不顺、舒服不舒服，屁股不会骗你。
我是李鹏发，咱下期接着捋。评论区见。