蔚来，证明了中国新能源豪车超越BBA！

4月9日，杭州，蔚来旗舰SUV ES9开启预售，预售价52.8万元起，BaaS租电方案下42万元起。爆单的消息迅速出。

次日上午，接受采访时，蔚来汽车创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪证实了订单远超预期。李斌透露，“截止到今天早上吃早餐的时候，我们在整个蔚来社区之外（非蔚来现有的用户）的订单，是全新 ES8去年预售同期 的 1.5 倍以上。” 蔚来联合创始人、总裁秦力洪指出，ES9成功突破了蔚来的用户圈层，吸引了大量不熟悉蔚来品牌不熟悉的消费者。（注： “社区外”用户，即此前未注册过蔚来APP，为购买ES9专程注册并下单的纯拓新客户。）这些消费者很可能是BBA潜在用户的群体。

蔚来并未透露具体订单数。但参考2025款问界M9去年预售当晚1.1万辆的订单数量，结合终端门店摸排情况，估计ES9的预售订单数量在1万—2万辆之间。在BBA等豪车销量集体下滑的当下，中国豪华车的 “爆单”昭示了豪车市场格局的巨变。

ES9为什么能“破圈”，吸引BBA的潜在用户？

秦力洪提到了豪华的冗余。过去，豪华车更多的是身份象征；如今，豪华变成了“生活心态”。比如，同样50万元以上的豪车，ES9能为车主节约的时间、创造的幸福享受，折算后的价值远远超过传统豪车。

ES9的冗余体现在产品力代际领先上。ES9集成了蔚来最前沿的技术，如神玑NX9031智驾芯片、SkyOS天枢整车全域操作系统、天行智能底盘（含线控转向）和全球首个全舱三杜比认证座舱。全域900V高压架构、520kW双电机带来的3.4秒百公里加速，和同尺寸SUV相比明显性能过剩。在智能体验、补能效率（换电3分钟）和座舱舒适性上，这些都对传统BBA同级SUV（如宝马X5、奔驰GLE）形成了系统性优势。

参加过4月9日发布会的，都会惊叹这套 “电液集成式全主动悬架”的稳定性。ES9在“随机抛掷减速块+6层香槟塔”和“冰雪路面车外6层香槟塔+车内3层香槟塔”的两大高难度测试，其车身“稳若泰山”的出色表现让所有人都叹为观止。

冰面上，前车随机抛掷出减速块，车头叠着六层香槟塔的ES9，仍稳稳通过，香槟塔全程屹立不倒、滴酒未洒；冰面上，车头叠着六层香槟塔，车内中台3层香槟塔，ES9缓缓行驶，香槟塔依然全程屹立不倒、滴酒未洒。

ES9还破了SUV甚至MPV的圈。从体量上看，它是一款大型纯电SUV；从功能看，它满足了过去MPV承载的高端行政需求，而且性能更强，智能化更完整。ES9，无论功能体验，还是场景覆盖上都平替MPV。“我们在八项指标里有七项是第一，还有一项屈居第二，这还说啥？” 李斌放话，“6 人 13 箱无压力，座座都是 MVP，MPV 请忘记”。大容量储存彻底解决了传统大型SUV“坐人就没地方放行李”的痛点。

从体量看，ES9是目前中国汽车品牌推出最大的纯电SUV。5365mm车长、2029mm车宽、1870mm车高， 3250mm轴距。因为车内空间大，蔚来甚至开发出前排、第三排对讲功能。

从功能上看，ES9将行政级豪华从静态体验升级为全场景智能服务。作为蔚来十一年体系创新的集大成之作，ES9首发40项技术。包括全球唯一量产的“电液集成式全主动悬架”、行业首创的专属车载视频会议系统、首创 10 单元“天琴雷霆低音系统”等等。

ES9百变，兼顾了豪华用户的行政、家庭需求。

比如，ES9可变成移动行政会客厅：2+2+2的六座布局、二排的 “智能行政中岛”设计，搭载双16英寸NIO Link行政屏、原生飞书会议系统与高清摄像头，支持远程视频会议、多屏协同办公，让车主在通勤途中即可处理要务，实现“车内时间”向生产力的转化。又如，当你需要休息时，二排飞航零重力行政座椅配备42点全维按摩与行业首创的20点机械足底按摩，搭配一键99%调光的智能隐私车窗，为用户打造行政套房般的专属休息空间。

又如，ES9会变身为全能奶爸车。它是真正的大三排，第三排座椅彻底告别“小板凳”体验，经过加长加高设计，配合1870mm的整车高度，成年人也能舒适乘坐，家中上小学的孩子甚至能在第三排站立穿梭。 “过道版”ES9，取消中央中岛，形成一条宽敞的中央通道，方便家长在行车中照顾第三排的孩子，如递水、安抚或协助上下车。前备厢与后备厢组合提供超600升储物空间，轻松容纳婴儿车、行李箱等全家出行装备。

至于智能化，是ES9最不值得提的亮点。ES9搭载与ET9同源的“天行智能底盘”，是全球首个集成线控转向、全主动悬架与后轮转向三大核心技术的智能底盘系统。ES9实现3分钟换电智能补能、通过NIO App可远程控制…..

从定价上看，52.8万元的起售价、42万元起的BaaS租电方案，提供了比肩甚至超越百万级传统豪车的体验。这直接挑战了BBA依赖品牌溢价和高税费维持的虚高价格体系。

据悉，ES9将于5月上市，目前蔚来已经开始备货。目前展厅已铺设超600辆展车。李斌笑称，如果用户热情超预期，可能会有“幸福的烦恼”，等车时间或延长。

观察：

ES9的登场，是一场由产品力、定价逻辑与用户心智共同推动的“价值重估”，正在加速重塑豪华车市场的格局。

蔚来进入技术红利期。凭借11年的技术积累、不断增长的销量、和完整的产业链，蔚来实现了技术快速迭代与成本有效控制。这种“技术+规模”的双重优势，让蔚来ES9以不到50万元价格，提供了传统百万级豪车的产品体验，这是蔚来11年技术积累的红利。

蔚来的品牌价值正被市场用销量投票。在长三角多个城市，蔚来销量已超越BBA，BBA用户换购比例持续攀升，这不仅是产品力的认可，更是用户心智从“品牌崇拜”向“体验至上”转变的体现。