专访奔驰盖森、李德思：面对价格战，我们的护城河藏在看不见的地方
封面新闻记者 黄明君
2026北京车展恰逢奔驰140周年，展台人气登顶的背后，是行业对百年豪华品牌转型的极致关注。
面对中国这个全球汽车业“最高竞技场”：新势力崛起、油电竞争白热化、价格战席卷全行业，140岁的梅赛德斯-奔驰如何破局？
为此，封面新闻专访了梅赛德斯-奔驰集团董事会成员盖森与北京奔驰销售公司总裁李德思。面对犀利的定价权追问，盖森的回应掷地有声：“我们的护城河，不在于某个单一维度的领先，而在于看得见与看不见的‘奔驰标准’。”
盖森Mathias Geisen - 梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，负责销售与客户体验
这个答案，或许正是解读奔驰当下战略逻辑的密钥。
看得见的“反攻”：撕掉油电标签！
访谈中最具冲击力的信息，来自一个打破行业惯例的承诺。李德思明确表示：“未来在中国推出的每一款燃油车，都将搭载跻身第一梯队的NGA城区及高速领航辅助系统和最新智能座舱，和电动车型一样智能。”
李德思Daniel Lescow - 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官
长期以来，高阶智驾几乎被默认为电动车的独家特权。那些钟情于V8、V12发动机的百万级用户，手握顶级机械素质，却被迫接受相对滞后的数字体验。奔驰的选择是：不选边，只选客户。在搭载V12发动机的新一代迈巴赫S级上，驾驶者一边享受内燃机的原始魅力，一边通过NGA系统从容应对上海高架——这就是奔驰定义的“油电同智”。
全新纯电GLC SUV同样印证了这一逻辑：作为史上最大GLC，它首次将S级才有的AIRMATIC空气悬挂下放，车内噪音低至40分贝以下，并配备“全国都能开”的智能领航。这些看得见的配置升级，是奔驰对竞争的直接回应。
看不见的“护城河”：230次碰撞与“家的温度”。
然而，真正拉开差距的，恰恰是那些消费者看不见的东西。
“全新纯电GLC上市前，经历了超过230次实车碰撞测试。”盖森透露，这些测试不仅满足法规要求，更大量模拟真实道路的复杂场景组合。“我们不追求某一个方面的脱颖而出，而是希望在看不见的地方也尽心尽力。”
另一个“看不见”的维度，是奔驰对豪华体验的定义权。“现在的孩子不关心屏幕材质，他们更在意能不能在车里展示自己画的画。”盖森用这个细节揭示了一个产品哲学：切换中控壁纸时，星徽天幕与氛围灯随之联动——这种沉浸式的情绪价值，无法用参数表衡量。
在服务端，奔驰正通过AI赋能经销商，实现客户咨询“秒级响应”。这种润物无声的服务质感，恰恰是新势力在狂奔中难以复制的软实力。
当价格战让行业陷入参数内卷，奔驰的回应提供了一种不同的价值锚点。
看得见的产品力让它不惧正面较量，看不见的安全标准、体验细节与服务体系，则构成了真正的护城河。正如盖森所言，奔驰不必在每一个方面都争第一，但它必须在客户感知的每一个触点上，都对得起“奔驰标准”这四个字。这场关于豪华本质的重新定义，或许比价格战本身更值得行业深思。