作为一种依靠钠离子在正负极间移动工作的二次电池,钠离子电池最大的优势在于资源丰富和成本低廉。地壳中钠的丰度约为锂的400–1000倍,且分布广泛,不存在地缘政治风险,正负极集流体均可采用廉价铝箔,材料成本比磷酸铁锂低15%左右。此外,钠离子电池的耐低温性能卓越,在-40℃极端环境下仍能保持90%以上的电量,解决了北方地区电动车冬季续航腰斩的痛点。
2026年2月,长安汽车与宁德时代联合发布全球首款钠电量产乘用车,2026年年中上市。宁德时代第三代"钠新"电池电芯能量密度达175 Wh/kg,循环寿命超1万次,2026年产能规划达25-30 GWh。
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