2026北京车展：吉利发布中国首款原生Robotaxi原型车
2026 年北京车展，吉利汽车直接放出大招，正式发布了中国第一款完全自己从头打造的 Robotaxi 无人出租车原型车 ——Eva Cab，同时宣告全面进入全域 AI 2.0 时代。这不仅是一台概念车，更是吉利把新能源汽车推向 “会思考、能行动” 的具身智能时代的关键一步，让咱们普通人看到了未来出行真正长什么样。
先说说这台最吸睛的 Eva Cab。它不是在现有车型上改出来的无人车，而是从一开始就为自动驾驶设计的原生车型，相当于专门给未来出行造的 “专属座驾”。设计上很有东方味道，“天圆地方” 的造型，看着大气又包容。最特别的是对开电滑门，就像 “高门大户” 一样，上车不用挤、不用弯腰，座舱也从 “司机为中心” 变成 “乘客为中心”，妥妥的 “移动会客厅”。
车里的细节也很走心，大天幕、木纹装饰、精致扶手，没有冷冰冰的科技感，反而像家里的客厅一样舒服。激光雷达、传感器这些硬核配置，没有藏着掖着，直接摆在车头和车身，既好看又能让大家直观感受到安全保障。
真正厉害的是 Eva Cab 的 “大脑和身体”。它搭载了全球首个量子级 AI 电子电气架构 EEA 4.0，简单说就是车的 “超级神经网络”，用量子加密技术保护车联网、蓝牙钥匙、远程控制、系统升级等所有数据，不怕黑客攻击，隐私和安全拉满。还自带车云一体诊断功能，车有问题能提前发现，全程守护用车安全。
算力方面更是顶格配置，一口气用上英伟达 SuperChip、Thor U 和高通骁龙 8797 三大旗舰芯片，总算力超过 3000TOPS，足够支撑 L4 级自动驾驶。配合 WAM 世界行为模型，感知环境、预判路况、做出决策的速度和精准度大幅提升，比现在的智能车聪明好几倍。
感知硬件上，Eva Cab 装了全球第一个 2160 线数字化激光雷达，这是能量产的千线级雷达，每秒能生成 2592 万个点云，最远能看 600 米，远处的行人、车辆、障碍物都能看得一清二楚，哪怕复杂路况也能轻松应对。
软件上搭载的千里浩瀚 G-ASD L4，是行业最早能量产的 L4 级自动驾驶方案，在公开道路上能实现完全无人接驳，机场接送、酒店通勤、日常出行都能搞定。吉利其实早就开始测试，曹操出行在杭州、苏州试运营 Robotaxi 超过一年，验证了这套系统的靠谱性。按照计划，2027 年 Eva Cab 的曹操出行定制版就会推出，很快就能在路上打到这种无人出租车。
吉利这次不是只亮一款车，而是把整个科技生态都搬来了车展。极氪、领克、吉利银河、中国星全品牌集结，纯电、混动、甲醇、燃油多能源车型全覆盖，还展出了全固态电池、800V 纯电生态、12C 极充、双足机器人、绿色甲醇技术等一堆黑科技，形成了完整的智能安全汽车生态。
能拿出这么多硬核成果，离不开吉利这几年砸重金搞的 “AI 基建”。过去 5 年，吉利一直在布局大模型、大算力、大数据、低轨卫星。2021 年就开始研究汽车 AI 大模型，推出全栈自研的星睿 AI 大模型；2022 年建成吉利星睿智算中心，现在算力达到 23.5EFLOPS，中国车企算力第一。
2025 年吉利发布汽车行业首个全域 AI 技术体系，今年进化到 2.0 版本，打造出行业独一份的 “1+2+N” 全域智能体布局。简单理解就是：1 个整车智能体，2 个核心（自动驾驶 + 智能座舱），N 个细分智能体（安全、动力、底盘、健康等），全车所有功能都由 AI 统一协调，像人一样协同工作。
其中超级 Eva是舱驾融合的超级大脑，已经在极氪 8X 量产上车，能听懂复杂语音、看懂周围环境，打通车内外生态，帮用户搞定各种复杂操作。而千里浩瀚 G-ASD 4.0 负责 “行动”，手势召唤、AI 领航这些功能都能实现，今年会陆续搭载到极氪、领克、吉利银河多款主力车型上，让更多人用上高阶智能驾驶。
从技术布局到原型车落地，从单车智能到生态闭环，吉利这次在北京车展彻底展现了中国车企的硬核实力。Eva Cab 的出现，不只是吉利的里程碑，更是中国智能出行的重要突破。
未来，吉利还会把 Eva Cab 融入 “地面 + 低空 + 低轨卫星” 的天地一体化生态，和道路交通、飞行汽车、卫星通信深度配合，朝着 “零等待、零拥堵、零事故” 的未来出行目标前进。
这次车展让大家看清，吉利已经从传统车企，变成靠智能科技驱动的全球化公司。全域 AI 2.0、原生 Robotaxi、超强算力平台、完整生态布局，吉利用实实在在的技术和产品证明，中国智能汽车不仅能跟上全球步伐，更能引领未来方向。相信用不了多久，无人出租车、超级智能座舱、超快补能这些黑科技，就会走进我们的日常生活。