易航智能发布新一代商用车智驾方案
上证报中国证券网讯（记者 于祥明）北京易航远智科技有限公司（简称易航智能）在2026北京车展上发布新一代商用车智驾方案，力争以“高性能+低成本”抢占商用车自动紧急制动系统（AEBS）市场。 易航智能相关人士接受上海证券报记者采访时表示，预计2026年商用车智能辅助驾驶将迎来历史性拐点。 此前，交通运输部发布了《营运客车安全技术条件》等5项交通运输行业标准第1号修改单。此次标准修改的核心内容是将电子稳定性控制系统（ESC）、自动紧急制动系统（AEBS）、车道偏离预警系统（LDWS）、电子制动系统（EBS）等主动安全装置从推荐性配置升级为“应安装”项目，明确新生产营运客车、货车和危险货物道路运输车辆需配置ESC、AEBS等主动安全装置，中国营运商用车正式进入“ADAS强制标配时代”。 “结合市场对商用车方案的需求，以及自身在主动安全领域积累的技术长板，易航智能在今年北京车展正式推出新一代商用车智能辅助驾驶方案。”航智能创始人、CEO陈禹行表示，乘用车与商用车在辅助驾驶技术上高度同源，叠加易航智能在乘用车领域大规模量产AEB的工程化经验，能够大幅缩短开发周期并降低研发成本。 陈禹行表示，2026年商用车主动安全市场正站在政策与市场的交汇点上，该赛道的本质是一场“既要达标，又要好用，还要便宜”的平衡术。易航智能将凭借近百亿公里验证的算法积累以及十年工程化量产经验，加速商用车智驾市场拓展。 据介绍，易航智能新一代商用车智驾方案可根据重卡传动结构复杂、载重变化大、多高速路况等场景特性，对AEBS算法进行精准调校。目前，该方案已获多家头部重卡企业、多款车型定点，预计在2026年上半年量产。
上证报中国证券网讯（记者 于祥明）北京易航远智科技有限公司（简称易航智能）在2026北京车展上发布新一代商用车智驾方案，力争以“高性能+低成本”抢占商用车自动紧急制动系统（AEBS）市场。
易航智能相关人士接受上海证券报记者采访时表示，预计2026年商用车智能辅助驾驶将迎来历史性拐点。
此前，交通运输部发布了《营运客车安全技术条件》等5项交通运输行业标准第1号修改单。此次标准修改的核心内容是将电子稳定性控制系统（ESC）、自动紧急制动系统（AEBS）、车道偏离预警系统（LDWS）、电子制动系统（EBS）等主动安全装置从推荐性配置升级为“应安装”项目，明确新生产营运客车、货车和危险货物道路运输车辆需配置ESC、AEBS等主动安全装置，中国营运商用车正式进入“ADAS强制标配时代”。
“结合市场对商用车方案的需求，以及自身在主动安全领域积累的技术长板，易航智能在今年北京车展正式推出新一代商用车智能辅助驾驶方案。”航智能创始人、CEO陈禹行表示，乘用车与商用车在辅助驾驶技术上高度同源，叠加易航智能在乘用车领域大规模量产AEB的工程化经验，能够大幅缩短开发周期并降低研发成本。
陈禹行表示，2026年商用车主动安全市场正站在政策与市场的交汇点上，该赛道的本质是一场“既要达标，又要好用，还要便宜”的平衡术。易航智能将凭借近百亿公里验证的算法积累以及十年工程化量产经验，加速商用车智驾市场拓展。
据介绍，易航智能新一代商用车智驾方案可根据重卡传动结构复杂、载重变化大、多高速路况等场景特性，对AEBS算法进行精准调校。目前，该方案已获多家头部重卡企业、多款车型定点，预计在2026年上半年量产。