艾瑞泽S准备平替奥迪A4L，设计心有灵犀
网上都说奇瑞艾瑞泽S和奥迪长一个样，北京车展到了奇瑞展台一看，不能说非常相似——简直一模一样。
全新艾瑞泽S真的是一眼奥迪，只是前脸还是保持相对圆润的风格，车头看上去更加饱满。
前脸的大尺寸六边形进气格栅，内部也是蜂窝网状设计，中间为宽幅亮黑饰板，边缘采用纤细的镀铬饰条。而和奥迪A4L类似的切眼角大灯设计，只是更加圆润、锐利一些，灯组内部没有那么复杂，有一根箭羽日行灯。
前脸两侧也有宽大的侧进气口，不过设计更像是奥迪A5L的风格，甚至边缘的垂向亮黑饰板都很接近。就连整个前保险杠的轮廓造型也几乎保持了一致，只能说心有灵犀。
艾瑞泽S的侧面也是非常漂亮，接近5米的车长和2920mm的轴距提供了足够的设计空间，采用更具运动感的溜背姿态。车门把手改为了半隐藏式，而车窗框没有采用运动车型常见的黑色饰条，而是银色饰条。采用19英寸轮毂，匹配主打操控的米其林PS5轮胎，还有红色前置卡钳。
车尾采用贯穿式尾灯，灯组为熏黑设计，底部有一根亮黑色饰条，除了内凹的一体式尾翼之外还搭配了黑色小鸭尾，运动风拉满。不过底部的双边排气口似乎又很奥迪了。
这次艾瑞泽S的橘红色车漆可以打一个高分，很好地衬托了这款车的运动属性，车漆质感接近于马自达的魂动红，但又点带橙色，更契合奇瑞品牌的特征。如果这个车漆能够量产选装，相信一定会是爆款。
内饰还没有公开，不过奇瑞已放出了设计图，大概是15.6英寸中控大屏、10.25英寸的液晶仪表。前IP台设计和风云A9L类似，但中央操纵台没有和前IP台形成斜坡连接，而是采用错落的设计。而且中央操纵台的布局改为竖向杯架，另一侧则是一组按键。另外前IP台中间有氛围灯饰板、车门板则搭载了伯牙之音音响系统。
动力方面，艾瑞泽S将搭载2.0T高功率发动机，192kW、400N·m的输出在燃油车中属于一流水平。另外新车会搭载电磁悬挂，也就是连续可变阻尼减震器，主打一个操控与舒适兼顾。
整体来看，艾瑞泽S虽然是和奥迪A4L长得很像，但是有些中国消费者就吃这一套，预计上市之后销量会比现在的艾瑞泽8有大幅提升。此外，新车实际命名可能是艾瑞泽8L或者艾瑞泽9。
按照目前艾瑞泽8 Pro约10万元的定价来看，艾瑞泽S的量产版大概率售价在13-15万元，直接瞄准了吉利星瑞，看来下半年燃油车市场也会很激烈。