原创 开了两年增程车才懂：保养花两份钱，比油车还贵，悔不听老司机劝
提增程车的时候，我是满心欢喜，觉得自己选了个完美代步车。市区通勤纯电跑，不用心疼油费，跑长途又能烧油，完全没续航焦虑，当时身边不少老司机劝我多想想后期养车成本，我压根没往心里去，总觉得他们是跟不上新能源的潮流，固执地认定增程车省钱又好用。可真金白银开了整整两年，算完每一笔保养账，我才彻底醒悟，自己当初有多冲动，现在就有多后悔。
刚买车那会，被销售说得晕头转向，只盯着日常用电的低成本看，完全忽略了保养这回事。我天真以为，增程车就算有发动机，平时大多用电驱动，增程器不怎么干活，保养肯定花不了多少钱，甚至觉得比燃油车省事又省钱。可真到第一次去做保养，我就懵了，工作人员拿着保养清单，一项项跟我核对，我才明白，增程车压根不是单一保养，而是电机电池一套、燃油发动机一套，相当于要花两份保养钱。
燃油车保养，大家都清楚，无非就是换机油、机滤，检查刹车、轮胎，常规小保养几百块就能搞定，就算大保养，项目也是固定的，费用心里有数。可增程车不一样，它等于把两套动力系统揉在了一辆车里，保养就得两头都顾到。一边是三电系统，电池、电机、电控都得逐一检测，看看电池健康度、电机有没有故障、线路是否正常，这一套检测下来，工时费、检查费就是一笔开销；另一边，只要带发动机，不管用得多不多，该换的机油、机滤、空滤一样不能少，跑够里程还得清理积碳、检查火花塞，燃油车该做的保养，它一个都躲不掉。
这两年下来，我细细算了笔账，每次保养都是双份支出。小保养的时候，油车做发动机保养花500，我这边三电检测加发动机保养，直接奔着小一千去；到了大保养，差距更明显，油车大保养一次千把块搞定，我这辆增程车，既要做燃油系统的深度养护，又要对电池、电机做全面排查，费用直接比同级别油车高出一大截。原本想着用电省下来的钱，到头来全贴进了保养里，甚至算总账，比一直开燃油车花的养车钱还要多，这笔账算得我心里直堵得慌。
而且不光是花钱多，保养也更费时间。油车保养，找个熟悉的修理厂，快的话一两个小时就能开走。增程车因为要兼顾两套系统，检测项目多、流程复杂，每次保养都得耗上大半天，有时候碰到复杂的检查项目，还得把车留在店里，来回折腾特别耽误事。
现在回头想想，那些老司机当初劝我的话，全是实在话。他们不是否定新能源，而是见过太多只看眼前、忽略后期成本的例子。我总觉得增程车兼顾用电省油和长途无忧，却忘了天下没有十全十美的事，享受了双动力的便利，就要承担双系统的养护成本。当初一门心思跟风选增程，把最实在的养车开销抛在脑后，现在吃了亏，也只能怪自己太心急，没听过来人一句劝。
真心奉劝跟我当初一样，打算选增程车的朋友，千万别只盯着日常用电、不用加油的好处，一定要把保养成本算进去。它不是单纯的电车，也不是单纯的油车，两套系统就意味着两份保养开销，长期开下来，养车成本真的比普通燃油车高。别像我一样，开了两年才后知后觉，等到真金白银花出去，才明白老司机的忠告有多中肯，到那时再后悔，可就什么都晚了。