原创 找到了成功秘诀？这次的钛7EV恐怕又要火，耗能百公里13.6度电
最近评价君发现，楼下的方程豹越来越多了，以前是一辆豹5，后来是钛3，后来来了一辆豹8，现在钛7也来了，虽然不是EV版，但也足够让人惊讶。
从这两张对比，你可能不仔细瞧会以为都是钛7，其实左边是豹8。当然，越野能力上豹8要强大很多，毕竟是非承载车身，但从尺寸看，钛7是一点也不落下风。
也就是说，承载式车身的钛7在城市里开，其实也不会有丝毫逊色的，也会提供一个很好的体验。而现在，又有了EV版。
我们看到钛7EV 闪充版，仅有两个配置，但可以组合出更多方案，包括两个天神之眼B升级，以及一个四驱进阶选装包，实际上是五种规格。其搭载第二代刀片电池，电池容量为92度和105.7度，CLTC纯电续航里程为675km和755km。
此外，颜色方面也有不同，青峦翠/霜雾灰两款颜色需要加3000元，云夜紫需要加5000元。
我们可以看到，7款颜色，青峦翠/霜雾灰确实是风格很独特的，尤其是霜雾灰，有一定的酷炫感。
但是，最好看的确实还是云夜紫，可以说这5000元的加价，可能是十分值得的。而从另一方面看评价君也十分推荐这些加价的颜色，因为钛7很大概率会成为街车，来一个特色颜色很必要，这样找自己的车也会很醒目。
有人说，超过2吨的车不要考虑？这句话十分吸引关注，但其实也是很武断了。评价君看了下，钛7EV的整备质量是2366kg起，对于长宽高4999/1995/1865mm，轴距2920mm的大型SUV，重量也还好，甚至比同尺寸的一些混动车型还轻一些。其还提供600多公里的续航，比以往续航表现更佳。
有人说大型SUV耗电高，确实，这款钛7EV百公里耗电13.6度，比起小轿车高出3度左右，百公里要多花3元左右，应该能承受。
此外，刹车盘、刹车油消耗量更大，轮胎更换也要比小车更快一些。
但另一方面，如果能支付这些成本，大型SUV带来了的是更为坚固的车身，以及更大的内部空间。A0级小车省油，省轮胎，但也丧失了一些空间，功能，以及被动安全性有所降低。
所以，其实需求还是硬道理，当大型SUV可以在城市低能耗行驶，在小停车场自动泊入，在高速旅行中，也可以快速补电的时候，那么就不用考虑太多了。除非是运营车辆，否则1年1-2万公里里程的话，差距也没有那么大。
除了钛7EV，还有火爆的大唐，新款豹5、豹8，以及海狮08，比亚迪的大尺寸SUV军团也是越来越有感觉了，我们将在路面上看到越来越多的大车。