启境GT7首台量产车下线，6月26日正式上市
6月22日，广汽集团与引望联合推出的高端智能新能源汽车品牌启境，旗下首款车型——启境GT7在广汽新能源智慧工厂完成首台量产车下线。广州市相关领导，广汽集团董事长冯兴亚、总经理閤先庆，引望公司副总裁迟林春，启境汽车CEO刘嘉铭及员工代表共同见证了这一重要时刻。
启境GT7首台量产车正式下线
广汽集团董事长冯兴亚表示，“启境汽车是广汽集团布局高端智能赛道的关键落子，也是深化改革攻坚的核心举措。今天启境GT7顺利量产下线，正是广汽深耕转型、实干攻坚交出的扎实成果”。
广汽集团董事长 冯兴亚
从握手到合署
筑牢“原生融合”的底层逻辑
2024年11月，广汽与华为签署深化战略合作协议，双方创新性开创“技术原生、融合开发”的产业生态协同模式，深度整合广汽集团成熟完备的整车研发、智能制造、供应链体系等全产业链核心能力，以及华为乾崑的智能辅助驾驶、智能座舱、智能车控等全栈智能技术体系，聚焦打造兼顾高端豪华驾乘质感与前沿智能的出行体验。
正是这一不同于行业惯例的原生融合方式，让启境在组织协同层面展现出扎实的推进效率。不是简单的供应商与主机厂关系，而是“合署办公、同频同步、共同决策”。引望派驻团队常驻广州，与启境团队长期合署办公。双方团队深度融合，携手研判用户需求、确定产品设计方向，构筑起“1+1＞2”的竞争力底色。启境还引入华为沉淀多年的IPD（集成产品开发）与IPMS（集成产品营销服务）标准化流程，打磨契合智能汽车产业规律的全新运作体系，锚定最佳用户体验，高效推进产品落地。
从吐鲁番45°C的火焰山到呼伦贝尔零下35℃的诺干湖，双方团队一起突破启境GT7在极限工况下的产品表现。 启境汽车CEO刘嘉铭这样总结：“正是这种从底层开始的深度融合打磨，让启境GT7从诞生之初就拥有了‘先进智造+顶尖智能’的原生实力。”
启境汽车CEO 刘嘉铭
广汽智造、华为乾崑技术
“新一代智能猎装”的双重基因
启境GT7首车顺利下线，离不开广汽数十年整车制造与品质管控的深厚积淀，也离不开华为乾崑全栈智能技术的全面赋能。作为一款面向新一代智能猎装赛道的产品，GT7在保持猎装车型优雅比例与运动姿态的同时，将智能辅助驾驶能力与整车操控性能进行深度一体化匹配，实现了“猎装美学”与“智能内核”的融合统一。
启境GT7首台量产车下线
在制造层面，广汽集团将多年积累的整车研发、底盘调校、三电安全等核心能力全面注入启境GT7。产品从立项、研发，到首发下线，全链条在广州完成，充分展现了广州完备的智能汽车产业配套能力。在“技术原生、融合开发”方向指引下，华为乾崑辅助驾驶技术也延伸到生产环节，广汽新能源智慧工厂实现车辆下线、转运、路试、入库全流程无人化运转，生产运营效率显著提升。
在产品实力层面，启境GT7作为双方联合设计的标杆之作，是华为乾崑技术的集大成者，它搭载了新一代华为乾崑ADS 5高阶智能辅助驾驶系统、全球量产最高规格的双光路图像级激光雷达、首发全新一代鸿蒙座舱HarmonySpace，并率先应用华为乾崑赤兔平台。 而得益于广汽产业供应链整合能力，启境GT7全系标配宁德电池、闭式双腔空气悬架、连续阻尼可调减震器与高性能四活塞固定卡钳。零百公里加速2.98秒，最高续航达900公里。
2026年4月，启境GT7获得广州市L3级有条件自动驾驶道路测试许可，截至5月底实车路测里程已突破20万公里。引望公司副总裁迟林春表示：“广汽集团将启境置于战略优先地位全力托举，引望同样把启境作为重中之重，做大做强启境，是我们坚定不移的共同目标。”
启境GT7新一代智能猎装
全国超300家门店就绪
“华系第一境”启境GT7
上市即开启交付
6月底，启境GT7新车即将上市并同步开启交付。同时，终端渠道也已就位，启境汽车创新打造双业态渠道模式：华为乾崑智驾授权体验中心进驻城市核心商圈，启境授权用户中心则集销售咨询、到店看车、车辆交付及售后于一体，提供一站式全生命周期服务。全国90座城市，布局超300余家门店，已陆续进入正式运营状态，启境GT7展车及试驾车也已全面到店，逐步启动用户接待与服务。
启境授权用户中心
产能已经就绪，服务体系全面到位，从下线到交付的节奏紧凑、有序。今天下线的新车，就是用户即将开上路的爱车。这是广汽制造底蕴与华为技术实力叠加之后，交出的第一份诚意答卷。
除首款车型启境GT7之外，第二款车型启境GX7计划于今年下半年正式登场。至2028年，启境将推出多款全新车型，全面覆盖轿车、SUV等细分市场。
来源：广汽集团