原创小米SU7 Ultra改款谍照曝光？鹅颈大尾翼+DRS叫板保时捷纽北纪录_科技资讯_新闻资讯

原创小米SU7 Ultra改款谍照曝光？鹅颈大尾翼+DRS叫板保时捷纽北纪录

创始人

2026-06-26 10:23:09

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今天圈里还在传一张"双门版SU7 Ultra"的高速糊图，星环尾灯+大尾翼看着眼熟，但伪装贴纸对不上小米以往的路数，连同行都存疑。真正该盯的，是同一时段德国纽北周边拍到的那台——F1级别的DRS减阻系统，第一次下放到50万级量产电车上。

现款SU7 Ultra挂着7分04秒957的纽北量产纯电成绩，而保时捷Taycan Turbo GT Manthey Kit刚把门槛抬到6分55秒533。这次谍照里那套鹅颈式后扰流板尺寸大到出戏，两侧端板显著加宽，分层结构已经藏不住DRS的影子——直道放平抢极速，弯道立起砸下压力，逻辑和保时捷911 GT3 RS同宗。

过去DRS是F1车手指尖的按钮，50万级电车用户连听都算冷知识；现在小米把它塞进SU7 Ultra的车尾，意味着"赛道技术下放"这道门槛，又被砍了一刀。碳陶瓷制动+黄色固定卡钳、宽条辐五辐轮毂、车顶激光雷达和翼子板感知硬件全保留——智驾没缩水，砸钱的方向全去了空气动力学。后包围伪装捂得严实，内部扩散器大概率同步放大，配合现款已有的285kg max下压力底子，目标是把那9秒多的差距吃回来。

双门那张图是不是小米另说，但这台纽北原型车的信号很硬：改款Ultra不走颜值小修，要走性能返场。52.99万的起售价没动过，动的是"花五十多万能摸到多远的赛道技术"——这道题，保时捷先答过一遍，现在轮到小米交卷。等到伪装撕下来那天，纽北计时屏上的数字会比任何发布会都诚实。

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