广汽3000万辆下线倒计时：自主出口逆势双增，灯塔工厂产能拉满
7月16日，广汽集团将在广州举行第3000万辆整车下线仪式。这家成立29年的车企，即将成为国内又一家突破3000万辆规模的汽车集团。
与此前行业普遍承压的环境相比，广汽上半年交出了一组结构性增长的数据：累计销量77.31万辆，同比增长2.35%；自主板块增速达35.69%，海外出口同比翻倍以上增长。在价格战持续蔓延的背景下，这家以合资起家的国有汽车集团，正试图用自主业务和海外市场填补转型期的增长缺口。
自主增速领跑，新能源占比突破六成
上半年，广汽自主品牌表现抢眼。昊铂埃安BU销量达18.16万辆，同比增长67.08%，C端用户占比超过80%；广汽传祺同期销量16.44万辆，同比增长12.36%。两大自主板块合计贡献34.60万辆，占集团总销量比重进一步提升。
节能与新能源车在整体销量中的占比已达62.82%，显示电动化转型正在实质性推进。广汽埃安智能生态工厂作为全球首个新能源汽车灯塔工厂，同时获评国家级“零碳工厂”，每53秒下线一台整车，可满足超10万种个性化配置混线生产。据广汽方面介绍，每款新车上市前需经过超500名工程师、近万项测试验证，累计等效测试里程超1300万公里。
海外翻倍增长，体系化出海成形
海外市场是上半年另一大增量来源。自主品牌出口量达12.15万辆，同比增长132%，半年规模已接近2025年全年水平。广汽国际化业务已覆盖亚太、中东、美洲、欧洲、非洲五大板块110个国家和地区，建成746家销售服务网点、6座海外生产工厂与9个海外零部件仓库。
从区域表现看，在美洲，多款主力车型跻身当地细分市场前列，巴西、哥伦比亚等国单月销量实现数倍增长；在亚太，中国香港1-5月电动车市占率突破11%，泰国市场6月销量环比劲增207%；在欧洲，已搭建起从本地化生产到终端销售的全链路运营体系，新能源产品稳步进入核心国家市场。广汽方面将其概括为“One GAC 2.0”战略下的体系化出海，即从产品输出转向研发、生产、供应、销售全价值链本地化运营。
渠道下沉与补能配套同步推进
国内市场方面，广汽继续推进渠道向县域下沉。年内计划落成1000家县域授权门店，截至6月底已完成600家网点认定，以缩短三四线用户看车、保养的服务半径。线上同步推出“超级管家”服务，承诺5秒响应、2小时解决问题。
针对新能源用户的补能需求，广汽已建成“9纵10横”补能网络，覆盖全国213座城市，自营充电桩规模突破27000根，核心城区实现直线1公里范围内有站。电池安全方面，弹匣电池累计装车140万辆，累计行驶超1100亿公里，保持稳定安全纪录。星灵安全守护体系已服务近200万用户，累计预防潜在事故628万次。
7月16日活动当天，广汽将推出感恩3000万用户专属礼遇，包括购车补贴、低息金融方案、置换升级福利等回馈措施。
规模节点背后：转型进入深水区
3000万辆下线是一个规模节点，也是观察广汽转型进程的剖面。自主板块的快速增长和海外市场的翻倍突破，正在改变这家车企过去依赖合资利润的旧有结构。在行业价格竞争持续的背景下，能否将销量增长转化为可持续的盈利能力，将是广汽下一阶段需要回答的问题。